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申请/专利权人：山东恒诺信工程咨询有限公司

摘要：本发明涉及施工监管领域，具体涉及一种工程施工监管方法及系统，解决施工现场车辆混乱，轿车、水泥罐车和混凝土泵车等车辆停放或者行驶混乱，影响施工效率且容易出现安全隐患的问题；在施工过程中，通过施工控制平台获取障碍值，并根据障碍值将施工现场内停车位分类成已占用车位和空闲车位，并获取占用数值和车位总值，并根据占用数值和车位总值生成禁止进入指令或者允许进入指令，通过闸机开闭模块接收到禁止进入指令后控制闸机关闭，接收到允许进入指令后生成车位导向二维码，同时控制闸机开启，通过施工现场内停车位的类型和空余车辆的剩余情况分析，可以有效的保证施工过程的有序性，进一步保证了施工现场的安全性。

主权项：1.一种工程施工监管方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：施工控制平台获取障碍值ZA，并根据障碍值ZA将施工现场内停车位分类成已占用车位和空闲车位，并获取占用数值ZS和车位总值CS，并根据占用数值ZS和车位总值CS生成禁止进入指令或者允许进入指令，并将禁止进入指令或者允许进入指令发送至闸机开闭模块；所述施工控制平台获取障碍值ZA的具体过程如下：获取施工现场内停车位中存在的障碍物体积和重量，并将其分别标记为物体值WT和物重值WZ，将物体值WT和物重值WZ进行量化处理，依据公式得到障碍值ZA，其中，z1、z2分别为设定的物体值WT和物重值WZ对应的预设比例系数；步骤二：闸机开闭模块接收到禁止进入指令后控制闸机关闭，接收到允许进入指令后生成车位导向二维码，同时控制闸机开启；步骤三：终端显示模块对车位导向二维码进行扫码后获取车位分配信息，车位分配信息包括停距值TJ、路长值LC以及路碍值LA，并将车位分配信息发送至车位分配模块；所述终端显示模块获取车位分配信息的具体过程如下：用户使用智能手机对车位导向二维码进行扫码，则生成选择页面，选择页面上预设若干个目的地，获取用户选择的目的地的位置，并将其标记为参考点；以参考点为中心、预设长度为半径绘制圆形区域，获取圆形区域内所有的空闲车位；获取空闲车位的位置和参考点之间的距离，并将其标记为停距值TJ；获取智能手机的位置，并根据智能手机的位置和空闲车位的位置生成若干条停车路线，并获取停车路线的长度，并将其标记为路长值LC；获取停车路线中障碍物的总数量、总体积，并将其分别标记为碍数值AS、碍体值AT，将碍数值AS、碍体值AT进行量化处理，依据公式得到路碍值LA，其中，a1、a2分别为设定的碍数值AS、碍体值AT对应的预设比例系数；将停距值TJ、路长值LC以及路碍值LA发送至车位分配模块；步骤四：车位分配模块根据车位分配信息获得车位分配系数CF，并根据车位分配系数CF获得选中车位，并将选中车位发送至终端显示模块；所述车位分配模块获得选中车位的具体过程如下：将停距值TJ、路长值LC以及路碍值LA进行量化处理，依据公式得到车位分配系数CF，其中，c1、c2以及c3分别为设定的停距值TJ、路长值LC以及路碍值LA对应的预设权重因子；将所有的空闲车位按照车位分配系数CF从大到小的顺序进行排序，将位于首位的空闲车位标记为选中车位，并将选中车位发送至终端显示模块；步骤五：终端显示模块获得移动路线，并将移动路线进行显示。

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