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申请/专利权人：常州雷森离合器有限公司

摘要：本发明涉及离合器技术领域，具体涉及一种盾构机用套轴式液黏传动离合器，包括箱体、内箱、第一轴、第二轴，第一轴内端与内箱右端固定连接，内箱内右侧设有第二被动鼓，内箱与第二被动鼓之间设有第二液压摩擦副，内箱设有与第二被动鼓连接的第三被动盘，第三被动盘、内箱右内壁间设有第二液压调节机构，第二轴内端与第三被动盘连接，内箱内部内侧设有第一被动鼓，内箱内部左侧设有第一液压摩擦副，内箱内设有第二被动盘、第一被动盘，第二轴外部套设有第三轴，第三轴的内端延伸至内箱内与第一被动盘连接，第一被动盘、第二被动盘间设有第一液压调节机构，实现双轴输出及无极调速两种功能，所占空间小，协调控制精准，适用于盾构机。

主权项：1.一种盾构机用套轴式液黏传动离合器，包括箱体、箱体内部的可转动的内箱、箱体右端可转动的第一轴、箱体左端可转动的第二轴，内箱上设有连通箱体内部的通孔，箱体内充置油液，其特征在于，所述的第一轴的内端延伸至箱体内部与内箱右端固定连接，内箱内部右侧设有一第二被动鼓，内箱与第二被动鼓之间设有内箱向第二被动鼓传动的第二液压摩擦副，内箱内于第二被动鼓左侧处设有第三被动盘，第三被动盘与第二被动鼓固定连接，第三被动盘、内箱右内壁间设有调整第二液压摩擦副间摩擦程度的第二液压调节机构，第一轴内端延伸至第三被动盘处，第一轴设有向第二液压摩擦副、第二液态调节机构供油的第二油路机构，所述的第二轴的内端延伸至内箱内与第三被动盘连接，内箱内部内侧设有第一被动鼓，内箱内部左侧设有向第一被动鼓传动的第一液压摩擦副，内箱内于第一被动鼓的右侧设有一第二被动盘、于第一被动鼓的左侧设有一第一被动盘，第二轴外部套设有第三轴，第三轴的内端延伸至内箱内与第一被动盘连接，第一被动盘、第二被动盘间设有调整第一液压摩擦副间摩擦程度的第一液压调节机构，第三轴、第二轴处设有向第一液压调节机构、第一液压摩擦副机构供油的第一供油机构；所述的第二被动鼓为圆盘状，第二被动鼓的内部设有与第一轴处相通的第二工作油腔，第二被动鼓的外部设有容纳第二液压摩擦副的第二配合腔，第二工作油腔通向第二配合腔处的第二液压摩擦副，所述的第二液压调节机构包括设置在第二液压摩擦副左侧的第四活塞缸、设置在第二液压摩擦副右侧的第二活塞缸，所述的第四活塞缸包括第四活塞缸不可动部分、第四活塞缸不可动部分外部可沿轴向往复运动的第四活塞缸可动部分，第四活塞缸可动部分、第四活塞缸不可动部分与第三被动盘间形成第四活塞缸油腔，第三被动盘外部向第四活塞缸可动部分弯折形成对第四活塞缸可动部分的径向限位结构，所述的第二活塞缸包括第二活塞缸不可动部分、第二活塞缸不可动部分外侧的可沿轴向往复运动的第二活塞缸可动部分，第二活塞缸不可动部分、第二活塞缸可动部分与内箱右内壁间形成第二活塞缸油腔，内箱右内壁对应处设有向第二活塞缸可动部分侧弯折延伸的对第二活塞缸可动部分的径向限位结构，第四活塞缸可动部分、第二活塞缸可动部分分别处于第二液压摩擦副的两侧，第二液压摩擦副包括固定在内箱上的多片第二主动摩擦片、固定在第二被动鼓上的多片第二被动摩擦片，所述的第二油路机构包括设置在第一轴上的第二润滑油路、设置在第一轴上的第二控制油路，第二润滑油路与第二工作油腔相通，第二控制油路与第二活塞缸油腔、第四活塞缸油腔相通；箱体左部设有支撑第三轴的第三轴透盖，箱体右部设有支撑第一轴的第一轴透盖；所述的第一轴、第二轴、第一主动鼓、第二被动鼓、第一被动盘、第二被动盘、第三被动盘、内箱的轴线处于同一直线上。

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百度查询： 常州雷森离合器有限公司 一种盾构机用套轴式液黏传动离合器