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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本申请涉及汽车技术领域，特别涉及一种整车状态下发动机效率测试方法、装置、车辆及产品，其中，方法包括：控制车辆处于目标启动状态、第一目标停车状态和第二目标停车状态；分别测量车辆在目标启动状态下多个工况的发动机燃烧扭矩、在第一目标停车状态下多个工况的整车摩擦扭矩和在第二目标停车状态下多个工况的轮端扭矩；根据多个工况的发动机燃烧扭矩、整车摩擦扭矩和轮端扭矩计算发动机输出扭矩，根据多个工况的发动机燃烧扭矩和发动机输出扭矩计算车辆在整车状态下每个工况的发动机效率。由此，解决了相关技术中车辆通常无法获得发动机实际的效率状态，从而降低了扭矩模型的精度，降低了车辆整体的经济性、驾驶性以及用户的使用体验等问题。
主权项：1.一种整车状态下发动机效率测试方法，其特征在于，包括以下步骤：控制车辆处于目标启动状态、第一目标停车状态和第二目标停车状态；分别测量车辆在目标启动状态下多个工况的发动机燃烧扭矩、在第一目标停车状态下多个工况的整车摩擦扭矩和在第二目标停车状态下多个工况的轮端扭矩；根据所述多个工况的发动机燃烧扭矩、整车摩擦扭矩和轮端扭矩计算发动机输出扭矩，根据所述多个工况的发动机燃烧扭矩和发动机输出扭矩计算所述车辆在整车状态下每个工况的发动机效率。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 整车状态下发动机效率测试方法、装置、车辆及产品
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