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申请/专利权人：北京航空航天大学
摘要：本发明公开了一种基于特征模理论的悬浮系统完备公共地接地位置设计方法，包括以下步骤：步骤一：根据实际的悬浮系统结构，构建悬浮系统及其完备公共地的三维空间模型；步骤二：对悬浮系统金属外壳的仿真模型进行特征模分析，得到特征值、模式显著性系数随频率变化的曲线，以及金属外壳表面的特征电流；步骤三：确定在频段内更易被激励起的模式；步骤四：选择需要激励或抑制的模式；步骤五：设置接地点位置。本发明仅通过金属外壳本身的物理结构便可设计合适的接地位置，避免了复杂的优化过程。
主权项：1.基于特征模理论的悬浮系统完备公共地接地位置设计方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：根据实际的悬浮系统结构，构建悬浮系统及其完备公共地的三维空间模型；步骤二：确定悬浮系统工作频段，对悬浮系统金属外壳的仿真模型进行特征模分析，得到特征值、模式显著性系数随频率变化的曲线，以及金属外壳表面的特征电流；步骤三：根据步骤二得到的各个模式的特征值及模式显著性系数，确定在频段内更易被激励起的模式；步骤四：确定需要激励或抑制的模式；步骤五：根据步骤四中选定模式的特征电荷密度分布，设置接地点位置：将特征电荷密度最小的位置设置为接地点，将地线以及馈电结构设置在该点，抑制该模式；将特征电荷密度最大的位置设置为接地点，将地线以及馈电结构设置在该点，实现对该模式的有效激励。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京航空航天大学 基于特征模理论的悬浮系统完备公共地接地位置设计方法
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