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申请/专利权人：宁波圣龙智能汽车系统有限公司
摘要：本发明涉及轴承测试技术领域，公开了一种永磁同步电机相电压重构的方法及系统，本方法包括步骤：S1：采样轴承电压，并根据采样的轴承电压通过预设第一算法得到电机的共模电压；S2：通过位置传感器获取电机角度信息，根据预设第二算法进行相电压重构以获得电机的三相电压；S3：将重构后的三相电压经过滤波器传送给电机主控芯片；S4：通过电机主控芯片内的预设判断流程，得到相电压的过压信号。本方法能够提高电机控制系统的可靠性，无需安装额外的电压传感器就可以检测电机的相电压，实现对驱动器进行保护的同时，达到节省空间和降低成本的目的。
主权项：1.一种永磁同步电机相电压重构的方法，其特征在于，包括步骤：S1：采样轴承电压，并根据采样的轴承电压通过预设第一算法得到电机的共模电压；S2：通过位置传感器获取电机角度信息，根据预设第二算法进行相电压重构以获得电机的三相电压；S3：将重构后的三相电压经过滤波器传送给电机主控芯片；S4：通过电机主控芯片内的预设判断流程，得到相电压的过压信号；所述预设第一算法为： ；其中，表示轴承电压；表示定子绕组和转子铁心之间的等效电容；表示转子铁心和机壳间的等效电容；和均表示轴承形成的等效电容；表示电机的共模电压；轴承电压是电机形成的共模电压的分量；所述预设第二算法为： ； ；其中，，，均表示三相绕组电压；表示电机角度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 宁波圣龙智能汽车系统有限公司 一种永磁同步电机相电压重构的方法及系统
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