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申请/专利权人：广州宝力特液压技术有限公司

摘要：本发明公开了液压传动系统及娱乐设施，包括油箱与第一电动泵组件、电液换向阀、二通插装阀、液控单向阀、第一单向节流阀及油缸连接形成的上升油路；由油缸与第一单向节流阀、液控单向阀、调速阀、电液换向阀及油箱连接形成的下降油路；油缸与第一防爆阀、第二单向节流阀、手动球阀及油箱连接形成的应急下降油路；油箱与第二电动泵组件、减压阀、第一电磁换向阀、第三单向阀、油缸有杆腔、第二防爆阀、第二单向阀、第二电磁换向阀及油箱连接形成的补油油路；油箱通过第二电动泵组件与电液换向阀、第四电磁换向阀、二通插装阀、第三电磁换向阀、液控单向阀连接形成的控制油路。本发明能够扩大调速范围和提升承载能力，有利于娱乐设施实现多种动作。

主权项：1.一种液压传动系统，适用于娱乐设施，包括：油缸（32），其用于带动娱乐设施的升降；油箱（1），其用于存储液压油；其特征在于，所述液压传动系统还包括：上升油路，其由所述油箱（1）的第一出油口（41）通过管道与第一电动泵组件、电液换向阀（12）、二通插装阀（14）、液控单向阀（35）、第一单向节流阀（34）以及所述油缸（32）的无杆腔连接形成；下降油路，其由所述油缸（32）的无杆腔通过管道与第一单向节流阀（34）、液控单向阀（35）、调速阀（13）、所述电液换向阀（12）以及所述油箱（1）的第一回油口（44）连接形成；应急下降油路，其由所述油缸（32）的无杆腔通过管道与第一防爆阀（33）、第二单向节流阀（25）、手动球阀（24）以及所述油箱（1）的第二回油口（45）连接形成；补油油路，其由所述油箱（1）的第二出油口（42）通过管道与第二电动泵组件、减压阀（28）、第一电磁换向阀（29）、第三单向阀（36）、所述油缸（32）的有杆腔、第二防爆阀（31）、第二单向阀（30）、第二电磁换向阀（27）以及所述油箱（1）的第一回油口（44）连接形成；控制油路，其由所述油箱（1）的第二出油口（42）通过所述第二电动泵组件分别与所述电液换向阀（12）、第四电磁换向阀（15）、所述二通插装阀（14）、第三电磁换向阀（26）、所述液控单向阀（35）连接形成；所述液压传动系统还包括：第一溢流阀（4），所述第一溢流阀（4）的出液口与所述油箱（1）的第四回油口（47）连接，所述电液换向阀（12）与所述第一电动泵组件之间的管路与所述第一溢流阀（4）的进液口连接；第二溢流阀（17），所述第二溢流阀（17）的出液口通过回油过滤器（16）与所述油箱（1）的第一回油口（44）连接，所述第二电动泵组的出液口通过第一单向阀（11）、所述第二溢流阀（17）的进液口和第二压油滤油器（18）的进液口连接；在所述上升油路中，所述第一电动泵组件的进液口与所述油箱（1）的第一出油口（41）连接，所述第一电动泵组件的出液口依次通过第一压油滤油器（8）、第四单向阀（9）连接至所述电液换向阀（12）的P口；所述电液换向阀（12）的B口分别与所述二通插装阀（14）的进液口、所述调速阀（13）的出液口连接，所述二通插装阀（14）的控制油口通过第四电磁换向阀（15）连接至所述控制油路；所述二通插装阀（14）的出液口、所述调速阀（13）的进液口通过所述液控单向阀（35）、所述第一单向节流阀（34）连接至所述油缸（32）的无杆腔；在所述下降油路中，所述油缸（32）的无杆腔通过所述第一单向节流阀（34）与所述液控单向阀（35）的进液口连接；所述液控单向阀（35）的控制油口通过所述第三电磁换向阀（26）连接至所述控制油路；所述液控单向阀（35）的出液口通过所述调速阀（13）连接至所述电液换向阀（12）的B口；所述电液换向阀（12）的T口通过回油过滤器（16）与所述油箱（1）的第一回油口（44）连接；在所述补油油路中，所述第二电动泵组件的进液口与所述油箱（1）的第二出油口（42）连接，所述第二电动泵组件的出液口依次通过第一单向阀（11）、第二压油滤油器（18）、所述减压阀（28）连接至所述第一电磁换向阀（29）的进液口；所述第一电磁换向阀（29）的出液口通过所述第三单向阀（36）连接至所述油缸（32）的有杆腔，所述油缸（32）的有杆腔通过所述第二防爆阀（31）、第二单向阀（30）连接至所述第二电磁换向阀（27）的进液口；所述第二电磁换向阀（27）的出液口通过回油过滤器（16）与所述油箱（1）的第一回油口（44）连接；在所述控制油路中，所述第二电动泵组件的进液口与所述油箱（1）的第二出油口（42）连接，所述第二电动泵组件的出液口依次通过第一单向阀（11）、第二压油滤油器（18）分别连接所述电液换向阀（12）、所述第四电磁换向阀（15）的P口、所述第三电磁换向阀（26）的P口。

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