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申请/专利权人：西北工业大学
摘要：本发明公开了一种三外涵变循环发动机自适应控制方法，包括发动机，步骤一、使用部件法搭建变循环发动机模型，步骤二、顺数法建立变循环发动机线性模型，步骤三、使用LMI方法设计多变量控制器，步骤四、利用AdverseLyapunov设定的估计值，步骤五、搭建模型参考自适应控制仿真系统，步骤六、调整自适应参数优化控制系统性能。本发明提供了一种变循环发动机控制系统设计的新方法，基于自适应控制的原理，一定程度上解决了变循环发动机宽广包线带来的远离设计点处控制效果较差的问题，在不同的阶跃信号的期望输入下，尽管控制器参数是在设计点进行优化的，保证了系统良好的鲁棒性，很好的解决了原理设计点工况处系统的信号跟踪能力。
主权项：1.一种三外涵变循环发动机自适应控制方法，包括发动机，其特征在于：步骤一、使用部件法搭建变循环发动机模型，步骤二、顺数法建立变循环发动机线性模型，步骤三、使用LMI方法设计多变量控制器，步骤四、利用AdverseLyapunov设定的估计值，步骤五、搭建模型参考自适应控制仿真系统，根据系统实际输出与外部指令输入运作的控制器，外部指令输入还会控制参考模型随着期望的运行轨迹运动，参考模型输出与实际系统的输出之差被定义为追踪误差，自适应律则可以根据追踪误差实时更新控制器参数，控制器的主要作用是使得实际系统在模型不确定性与外部条件波动的情况下，尽可能的与参考模型的闭环响应保持一致，步骤六、调整自适应参数优化控制系统性能。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西北工业大学 一种三外涵变循环发动机自适应控制方法
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