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申请/专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
摘要：本发明公开了一种燃料电池空气系统设计方法，包括：确定燃料电池电堆设计参数；明确电堆峰值功率需求的空气流量、空气压力和流阻参数；提供一膨胀机，将膨胀机连接在空气系统中，获取空压机压端出口压力及流量；根据空压机压端需求的空气流量和压比，设计开发电机和压端气动参数，完成电机和气动的开发，同步仿真出空压机压端Map曲线。本发明的设计方法，基于带膨胀机的燃料电池发动机空气系统可以计算出膨胀机的入口压力和流量，有利于系统设计，在匹配系统设计的基础上，通过带膨胀机涡轮的Map的测试方法，便于拓宽膨胀机涡轮Map，再结合燃料电池工况可以查找最优膨胀机的涡轮端工作工况，从而提高能量回收效率。
主权项：1.一种燃料电池空气系统设计方法，其特征在于，包括：S1：确定燃料电池电堆设计参数。S2：明确电堆峰值功率需求的空气流量、空气压力和流阻参数。S3：提供一膨胀机，将所述膨胀机连接在空气系统中，获取空压机压端出口压力及流量。S4：根据空压机压端需求的空气流量和压比，设计开发电机和压端气动参数，完成电机和气动的开发，同步仿真出空压机压端Map曲线。S5：根据电堆空气流阻及出堆节气门前端零部件流阻，计算出堆节气门压力。S6：将所述出堆节气门压力作为当前流量膨胀机涡轮参数，明确测试验证方案，在基于电堆峰值工况下空压机压端对应流量和压比下查找空压机转速，在相同转速下进行涡轮端的不同流量和压力下的Map测试，并通过更换涡轮Map的测试方式对涡轮端Map进行拓宽，绘制出膨胀机涡轮端Map图。S7：通过拓宽后的膨胀机涡轮端Map图，进一步的基于燃料电池发动机电堆出口的压力和流量进行查找，得出最优及回收效率最高的工况点。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京亿华通科技股份有限公司 一种燃料电池空气系统设计方法
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