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申请/专利权人：马会营

摘要：汽车车棚，本申请属于汽车技术领域，所要解决的技术问题是在汽车车身上搭建可以安装以及卸载的车棚，解决该问题的技术方案的要点是在汽车上焊接10个螺栓，主要用途是避免我们的汽车在下冰雹时被冰雹砸坏以及避免夏天的暴晒以及避免冬天的雨雪冻在汽车上。

主权项：1.一种基于防止下冰雹时对汽车包括电动汽车造成伤害的产品汽车车棚，其特征在于：1、支架：在汽车车身上面的前端及后端的4个角位置焊接4个螺栓，以及顶层的左右两侧分别均匀焊接3个螺栓，这10个螺栓对于汽车车身短的也可以焊接8个螺栓，左右两侧每一侧分别焊接4个螺栓，包括SUV相同头部为圆形且厚度为0.2---0.5厘米、螺杆长度1---1.5厘米螺杆直径1厘米，每个螺栓可以配备一个垫片或者垫圈垫片或者垫圈的外部直径与螺栓头部直径相同，每个螺栓也可以不配备垫片或者垫圈，不管每个螺栓是否配备垫片或者垫圈，主支撑杆要与对应的螺栓及固定孔及小螺栓相匹配，在每个螺栓上分别安装一个主支撑杆主支撑杆为钢管，每个主支撑杆有对应的丝以及固定孔，固定孔就是用来安装小螺栓固定用的，主支撑杆安装好后分别用一个小螺栓小螺栓也可以用B字形销钉代替，当用B字形销钉代替小螺栓时，对应的固定孔也不用套丝了把主支撑杆与螺栓固定主支撑杆与螺栓有对应的固定孔及丝，这个孔可以钻孔成水平的，为了便于安装也可以不是水平的而是钻孔倾斜一定角度的，其中汽车前端与后端的4个角位置的主支撑杆长度或者高度相等为10---20厘米。1在汽车前端的两个主支撑杆上端分别安装拧上1个向前延长或者延伸的前侧支撑杆前侧支撑杆伸向前方略微向下倾斜，连接部位有安装对应的孔及对应的丝，前侧支撑杆与主支撑杆之间的夹角相同为70至85度角；2在汽车的5个汽车车身短的为4个，并且左侧与右侧相同左侧主支撑杆上端分别安装1个左侧支撑杆连接部位有对应的孔及丝，左侧支撑杆与主支撑杆之间的夹角相同为70---85度角；3在汽车的后端的2个主支撑杆的上端分别安装1个后侧支撑杆，连接位置有对应的孔及丝，后侧支撑杆与主支撑杆之间的夹角相同为70---85度角；4在汽车上面右侧的5个汽车车身短的为4个，并且左侧与右侧相同主支撑杆上分别安装1个右侧支撑杆，连接位置有对应的孔及丝，右侧支撑杆与主支撑杆的夹角相同为70---85度角；5在所有侧支撑杆以及主支撑杆的头部分别安装拧上一个橡胶螺母盖连接安装部位有对应的孔及丝，所有侧支撑杆头部的下垂线到车身的距离相同为10---20厘米，在汽车左侧包括右侧中间的3个主支撑杆顶端与前侧支撑杆顶端及后侧支撑杆顶端的连线大致呈现三角形并且在左侧包括右侧，并且左右相同5个主支撑杆中最中间的一个主支撑杆高度明显高于其他4个包括SUV，在左侧的5个左侧支撑杆的顶端的连线大致呈现三角形，在汽车的右侧5个右侧支撑杆顶端的连线大致呈现三角形，所有的侧支撑杆相同可以是实心钢筋对应位置钻孔且套丝也可以是空心钢管对应位置套丝，所有主支撑杆与其侧支撑杆之间的夹角相同为70---85度角，两个前侧支撑杆高度相同且相互平行，两个后侧支撑杆高度相同且相互平行，5个左侧支撑杆相互平行，5个右侧支撑杆相互平行；2、篷布：覆盖在汽车包括电动汽车及其支架上，在驾驶员一侧门位置缝制安装一个拉链以便于开关车门，在下边周围边缘缝制安装松紧带，在每个车轮位置缝制安装两个车轮系带或者布条用以固定篷布在车轮上，在篷布的外侧的每个侧支撑杆的顶端位置并且以侧支撑杆的顶端位置为中心缝制安装一个相同直径为10--20厘米的圆环状夜光条夜光条的宽度为1--3厘米，提醒夜间，以免发生剐蹭。3、当汽车车棚不用时，把汽车车棚的篷布以及所有支架的配件卸载掉收起，如果汽车车棚支架的螺栓上配备了垫片或者垫圈，则把所有垫片或者垫圈一同收起放进收纳袋，同时在汽车车棚支架的每个螺栓上安装拧上一个对应的橡胶螺母盖。

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权利要求：

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