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申请/专利权人：捷孚瑞(常州)新能源汽车科技有限公司
摘要：本实用新型公开了一种混合动力电驱系统，它包括发动机、驱动电机、输入轴、电机轴、中间轴、输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第一离合器、第二离合器和传动机构；其中，所述输入轴、所述电机轴、所述中间轴和所述输出轴均旋转设置，所述发动机与所述输入轴相连并用于驱动所述输入轴旋转，所述驱动电机与所述电机轴相连并用于驱动所述电机轴旋转，所述第一齿轮连接在所述输入轴上。本实用新型能够切断驱动电机与输出轴之间的传动，能够避免高速行驶时驱动电机空载高速跟转，进而能够避免产生空载损耗，有利于车辆的经济性和舒适性，有利于增大驱动电机到输出轴的传递速比，传递较大的输出扭矩，有利于车辆动力性的需求。
主权项：1.一种混合动力电驱系统，其特征在于，它包括发动机1、驱动电机2、输入轴3、电机轴4、中间轴5、输出轴6、第一齿轮7、第二齿轮8、第三齿轮9、第四齿轮10、第一离合器11、第二离合器12和传动机构；所述输入轴3、所述电机轴4、所述中间轴5和所述输出轴6均旋转设置；所述发动机1与所述输入轴3相连并用于驱动所述输入轴3旋转；所述驱动电机2与所述电机轴4相连并用于驱动所述电机轴4旋转；所述第一齿轮7连接在所述输入轴3上；所述第二齿轮8旋转连接在所述中间轴5上，所述第一齿轮7与所述第二齿轮8啮合；所述第一离合器11连接在所述中间轴5上并用于与所述第二齿轮8结合或断开；所述第四齿轮10连接在所述中间轴5上；所述第三齿轮9旋转连接在所述电机轴4上，所述第三齿轮9与所述第四齿轮10啮合；所述第二离合器12连接在所述电机轴4上并用于与所述第三齿轮9结合或断开；所述中间轴5通过所述传动机构与所述输出轴6传动连接。
全文数据：
权利要求：
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