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申请/专利权人：交控科技股份有限公司

摘要：本公开的实施例提供了一种列车保护区段的办理方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括当前车计划行车路径和后车计划行车路径不一致时，根据前车计划行车路径和后车计划行车路径分别确定对应的待办理保护区段；当前车的待办理保护区段满足预设锁闭保护区段规则时，将第一锁闭保护区段命令发送至CI，使CI为前车建立定位保护区段；当前车出清定位保护区段后且后车占压站台轨，后车的待办理保护区段满足预设锁闭保护区段规则，将第二锁闭保护区段指令发送至CI，使CI为后车建立反位保护区段。以此方式可以允许两辆车同时进入站台轨时，ATS再为后车发送锁闭保护区段命令，以便后车能够停准，从而提高列车运营效率。

主权项：1.一种列车保护区段的办理方法，应用于列车自动监控系统，其特征在于，包括：在允许前行列车和后行列车同时进入站台轨内方最后一个区段时，获取所述前行列车的前车计划行车路径和所述后行列车的后车计划行车路径；当所述前车计划行车路径和所述后车计划行车路径不一致时，根据所述前车计划行车路径确定所述前行列车的待办理保护区段，根据所述后车计划行车路径确定所述后行列车的待办理保护区段；判断所述前行列车的待办理保护区段是否满足预设锁闭保护区段规则；若所述前行列车的待办理保护区段满足所述预设锁闭保护区段规则，则将第一锁闭保护区段命令发送至计算机联锁系统，以使得所述计算机联锁系统根据所述第一锁闭保护区段命令，在所述前行列车的待办理保护区段建立定位保护区段；当所述前行列车出清所述定位保护区段后且所述后行列车占压站台轨时，判断所述后行列车的待办理保护区段是否满足所述预设锁闭保护区段规则；若所述后行列车的待办理保护区段满足所述预设锁闭保护区段规则，则将第二锁闭保护区段指令发送至所述计算机联锁系统，以使得所述计算机联锁系统根据所述第二锁闭保护区段命令，在所述后行列车的待办理保护区段建立反位保护区段；当所述前车计划行车路径和所述后车计划行车路径一致时，根据所述前车计划行车路径或所述后车计划行车路径，确定所述前行列车和所述后车列车的待办理保护区段；判断所述前行列车和所述后车列车的待办理保护区段是否满足所述预设锁闭保护区段规则；若所述前行列车和所述后车列车的待办理保护区段满足所述预设锁闭保护区段规则，则将第三锁闭保护区段命令发送至所述计算机联锁系统，以使得所述计算机联锁系统根据所述第三锁闭保护区段命令，按照所述前行列车和所述后行列车的列车位置，在所述前行列车和所述后车列车的待办理保护区段依次为所述前行列车和所述后行列车建立保护区段。

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