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申请/专利权人：浙江斯凯福汽车零部件有限公司

摘要：本申请涉及一种汽车轮毂外圈的精锻成型装置及其工艺，属于汽车轮毂制造技术领域，汽车轮毂外圈的精锻成型装置包括安装台、设置在安装台上的下模板和滑动在下模板上方的上模板，上模板靠近下模板的一侧开设有上型腔，下模板靠近上模板的一侧开设有下型腔，下模板上设置有安装环，安装环沿下型腔的周向设置，安装环上滑动设置有多个用于击打轮毂外圈锻件外表面的击打块，击打块朝向靠近或远离轮毂外圈锻件的方向滑动，下模板上设置有用于驱使多个击打块朝向靠近或远离轮毂外圈锻件的方向滑动的驱动机构，下模板上设置有用于推动轮毂外圈锻件上移的顶出组件。本申请具有一定程度上提高汽车轮毂外圈强度的效果。

主权项：1.一种汽车轮毂外圈的精锻成型装置，包括安装台1、设置在安装台1上的下模板2和滑动在下模板2上方的上模板3，其特征在于：所述上模板3靠近下模板2的一侧开设有上型腔4，所述下模板2靠近上模板3的一侧开设有下型腔5，所述下模板2上设置有安装环6，所述安装环6沿下型腔5的周向设置，所述安装环6上滑动设置有多个用于击打轮毂外圈锻件外表面的击打块7，所述击打块7朝向靠近或远离轮毂外圈锻件的方向滑动，所述下模板2上设置有用于驱使多个击打块7朝向靠近或远离轮毂外圈锻件的方向滑动的驱动机构8，所述下模板2上设置有用于推动轮毂外圈锻件上移的顶出组件9，所述驱动机构8包括设置在每个击打块7上的拉绳81、设置在安装环6上的弹性推动件82和设置在下模板2上的收放组件83，所述拉绳81位于对应的击打块7远离轮毂外圈锻件的一侧，所述拉绳81远离击打块7的一端滑动穿过安装环6，所述弹性推动件82和击打块7一一对应，所述弹性推动件82用于推动对应的击打块7朝向靠近轮毂外圈锻件的方向滑动，所述收放组件83用于对多个拉绳81进行收卷或放卷，所述弹性推动件82包括用于推动对应击打块7朝向靠近轮毂外圈锻件的方向滑动的弹簧821，所述弹簧821的一端设置在对应击打块7上，另一端设置在安装环6上，所述收放组件83包括转动设置在下模板2上的卷筒831、套设在卷筒831上的齿轮832、设置在上模板3上的齿条833和设置在下模板2上的复位件834，所述卷筒831上绕设有连接绳10，所述拉绳81远离击打块7的一端和连接绳10远离卷筒831的一端连接，所述齿条833的长度方向平行于上模板3的滑动方向，所述齿条833上的齿块间隔设置，所述齿条833上的齿块用于和齿轮832啮合，当所述齿条833朝向远离下模板2的方向滑动时，所述齿条833间歇带动齿轮832转动以使卷筒831收卷连接绳10，当所述上模板3上移至所需位置后，所述齿条833上的齿块和齿轮832为啮合状态，且所述击打块7和轮毂外圈锻件脱离，所述复位件834用于使齿轮832和齿条833上的齿块脱离后带动卷筒831复位使击打块7对轮毂外圈锻件具有推力，所述复位件834包括用于带动卷筒831转动进行复位的扭簧8341，所述卷筒831上设置有转轴11，所述转轴11转动在下模板2上，所述扭簧8341活动套设在转轴11上，所述扭簧8341的一端设置在下模板2上，另一端设置在卷筒831上，当所述齿轮832和齿条833上的齿块脱离时，所述扭簧8341带动卷筒831转动使击打块7和轮毂外圈锻件抵接，且所述弹簧821为压缩状态，所述击打块7远离轮毂外圈锻件的一侧设置有滑杆12，所述安装环6上设置有和滑杆12一一对应的套杆13，所述滑杆12滑动在对应的套杆13内，所述滑杆12的滑动方向平行于对应击打块7的滑动方向，所述击打块7上的弹簧821一端设置在套杆13内，另一端设置在滑杆12远离击打块7的一侧。

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