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申请/专利权人:中国第一汽车股份有限公司
摘要:本发明公开了一种汽车液压制动系统中残留空气的检测方法及车辆,检测方法包括:设定测试压力值和第一标准需液量值;控制打开阀路分配模块并关闭进油阀,计算得到第一输液偏差值,根据第一输液偏差值判断阀路分配模块内是否有空气;控制打开阀路分配模块和其中一个进油阀,并控制关闭其他进油阀,计算得到第二输液偏差值,根据第二输液偏差值判断打开的进油阀连接的制动卡钳内是否有空气;重复检测剩余的进油阀连接的制动卡钳内是否有空气。通过控制阀路分配模块和单一进油阀的开闭,分别对阀路分配模块和四个制动卡钳进行独立检测,进而快速准确地定位系统中空气残留的部位,降低时间成本和人力成本,提高检测效率。
主权项:1.汽车液压制动系统中残留空气的检测方法,所述汽车液压制动系统包括阀路分配模块、制动压力源模块和四个制动卡钳,每个所述制动卡钳分别连接有进油阀,所述制动压力源模块通过所述阀路分配模块和所述进油阀控制所述制动卡钳工作或复位,所述制动压力源模块连接有位移传感器,其特征在于,包括:设定测试压力值和第一标准需液量值;控制打开所述阀路分配模块并关闭所述进油阀,根据所述测试压力值启动所述制动压力源模块,并通过所述位移传感器获取第一位移数据后,根据所述第一位移数据和所述第一标准需液量值计算得到第一输液偏差值,根据所述第一输液偏差值判断所述阀路分配模块内是否有空气;若所述阀路分配模块内不存在空气,则控制所述阀路分配模块和所述制动压力源模块复位;控制打开所述阀路分配模块和其中一个所述进油阀,并控制关闭其他所述进油阀,根据所述测试压力值启动所述制动压力源模块,并通过所述位移传感器获取第二位移数据后,根据所述第二位移数据和所述第一位移数据计算得到第二输液偏差值,根据所述第二输液偏差值判断与打开的所述进油阀连接的所述制动卡钳内是否有空气;若打开的所述进油阀连接的所述制动卡钳内不存在空气,则重复检测剩余的所述进油阀连接的所述制动卡钳内是否有空气,直至四个所述制动卡钳均检测完成。
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权利要求:
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