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申请/专利权人：徐州馨鼎物流有限公司

摘要：本发明涉及碳排量检测装置技术领域，具体为一种物流车辆碳排量检测装置。本发明要解决的技术问题为：在检测的过程中，不便于根据车速的不同对排出的尾气进行检测并取样。技术方案为：提供一种物流车辆碳排量检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的数量为四个。本发明的有益效果是：本发明利用收集单元，将收集箱的进气管对准物流车辆排气管的排气处，并将碳排量检测仪的检测杆插入排气管中，从而实现对尾气进行检测的效果，通过对转盘的旋转，使得导流板呈环形移动，使得尾气通过通孔进入收集箱的内腔中，然后通过对滑动板进行移动，使得气囊进行吸气，从而实现取样的效果。

主权项：1.一种物流车辆碳排量检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有第一伸缩杆（11），所述第一伸缩杆（11）的数量为四个，所述底座（1）的顶部转动连接有螺纹套（12），所述螺纹套（12）的内腔螺纹连接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的一端固定连接有固定板（14），所述固定板（14）的底部与第一伸缩杆（11）的伸缩端固定连接，所述固定板（14）的一侧设置有检测机构（2），所述检测机构（2）包括收集单元（21），所述收集单元（21）设置于固定板（14）的一侧，所述收集单元（21）用于对尾气进行收集；所述检测机构（2）还包括传动单元（22），所述传动单元（22）与收集单元（21）配合使用，所述传动单元（22）设置于底座（1）的顶部，所述传动单元（22）用于对收集单元（21）提供动力；所述固定板（14）的顶部设置有限位机构（3），所述限位机构（3）用于将检测机构（2）限位在排气管上；所述收集单元（21）包括固定连接于固定板（14）一侧的支撑杆（2101），所述支撑杆（2101）的数量为两个，两个支撑杆（2101）相对的一侧之间固定连接有收集箱（2102），所述收集箱（2102）的内腔一侧固定连通有进气管（2103），所述进气管（2103）的内腔转动连接有转盘（2104），所述转盘（2104）的一侧开设有通孔（2105），所述通孔（2105）的数量为若干个，所述转盘（2104）的一侧固定连接有与通孔（2105）配合使用的导流板（2106），所述导流板（2106）的数量与通孔（2105）的数量一致，所述转盘（2104）的内腔固定连接有连接杆（2107），所述连接杆（2107）的表面固定连接有螺旋叶（2108），所述螺旋叶（2108）的数量为若干个，所述固定板（14）的一侧固定连接有调节杆（2109），所述调节杆（2109）的内腔滑动连接有移动杆（2110），所述移动杆（2110）的一侧固定连接有放置壳（2111），所述放置壳（2111）的内腔放置有碳排量检测仪（2112）；所述收集箱（2102）的内腔滑动连接有滑动板（2113），所述滑动板（2113）的一侧固定连接有第二伸缩杆（2114），所述第二伸缩杆（2114）的伸缩端固定连接有挡板（2115），所述挡板（2115）和滑动板（2113）相对的一侧之间固定连接有气囊（2116），所述气囊（2116）的一侧固定连接有十字硅胶阀（2117），所述十字硅胶阀（2117）的表面贯穿至滑动板（2113）的一侧，所述传动单元（22）包括固定连接于底座（1）底部的凹形块（2201），所述凹形块（2201）的内腔转动连接有滚轮（2202），相邻的两个滚轮（2202）之间固定连接有第一转轴（2203），所述第一转轴（2203）的表面与凹形块（2201）的内壁转动连接，所述第一转轴（2203）的表面固定套设有第一传动轮（2204），所述底座（1）的底部固定连接有支撑板（2205），所述支撑板（2205）的数量为两个，两个支撑板（2205）相对的一侧之间转动连接有第二转轴（2206），所述第二转轴（2206）的表面固定套设有双槽皮带轮（2207），所述第一传动轮（2204）和双槽皮带轮（2207）通过第一皮带（2208）传动连接，所述第二转轴（2206）的一端贯穿至支撑板（2205）的一侧并固定连接有第二传动轮（2209），所述支撑板（2205）的一侧开设有滑槽（2210），所述滑槽（2210）的内腔滑动连接有滑块（2211），所述滑块（2211）的一侧转动连接有张紧轮（2212），所述滑槽（2210）的内腔通过轴承转动连接有调整杆（2213），所述调整杆（2213）的表面与滑块（2211）的内壁螺纹连接，所述收集箱（2102）的一侧固定连接有安装块（2214），所述安装块（2214）的一侧转动连接有第一锥齿轮（2218），所述第一锥齿轮（2218）的一侧固定连接有旋转轴（2217），所述旋转轴（2217）的一端贯穿至安装块（2214）的一侧并固定连接有第三传动轮（2215），所述旋转轴（2217）的表面与安装块（2214）的内腔转动连接，所述第二传动轮（2209）、张紧轮（2212）和第三传动轮（2215）均通过第二皮带（2216）传动连接，所述收集箱（2102）的一侧转动连接有转动杆（2219），所述转动杆（2219）和连接杆（2107）的表面均固定套设有第四传动轮（2220），两个所述第四传动轮（2220）通过第三皮带（2221）传动连接，所述第三皮带（2221）的表面与进气管（2103）的内壁滑动连接，所述第四传动轮（2220）的一侧固定连接有与第一锥齿轮（2218）配合使用的第二锥齿轮（2232）；所述收集箱（2102）的内腔开设有移动槽（2222），所述移动槽（2222）的数量与滑动板（2113）的数量一致，所述滑动板（2113）的一侧通过螺栓安装有L形杆（2223），所述L形杆（2223）的一侧固定连接有第二拉簧（2224），所述第二拉簧（2224）的一端与移动槽（2222）的内壁固定连接，所述L形杆（2223）的一侧固定连接有卡杆（2225），所述卡杆（2225）的一端呈弧形设置，所述卡杆（2225）的表面与收集箱（2102）的内壁滑动连接，所述卡杆（2225）的表面固定套设有弹性块（2226），所述收集箱（2102）的内壁开设有与弹性块（2226）配合使用的卡槽（2227）；所述第三传动轮（2215）的表面开设有导向槽（2228），所述导向槽（2228）的数量为三个，所述导向槽（2228）的内腔滑动连接有导向杆（2229），所述导向杆（2229）的一端固定连接有第一拉簧（2230），所述第一拉簧（2230）的一端与导向槽（2228）的内壁固定连接。

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