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申请/专利权人：福建省高速公路建设总指挥部;福建省高速公路科技创新研究院有限公司;三明莆炎高速公路有限责任公司;宁德沈海复线双福高速公路有限责任公司;交通运输部公路科学研究所

摘要：本发明涉及一种柔性基层倒装结构沥青路面验收弯沉计算方法，属于道路工程领域。计算步骤为：在沥青路面的弯沉验收处前后距离内测定该区域沥青层内部温度；基于沥青层内部温度由沥青层模量确定；基于落锤式弯沉仪下距加载中心1.8m处弯沉的路基模量反演；验收弯沉计算。本发明适用于应用落锤式弯沉仪检测柔性基层倒装结构沥青路面弯沉时路表验收弯沉值的计算，相比于现有的基于半刚性基层沥青路面的弯沉修正方法，更适用于柔性基层沥青路面路段。

主权项：1.一种柔性基层倒装结构沥青路面验收弯沉计算方法，其特征在于：计算步骤如下：S1：在沥青路面的弯沉验收处前后距离内测定该区域沥青层内部温度；S2：基于步骤S1中沥青层内部温度由沥青层模量确定；S3:基于落锤式弯沉仪下距加载中心1.8m处弯沉的路基模量反演；由下式表述落锤式弯沉仪所测路表距加载中心1.8m处弯沉lc0.1mm反算路基模量EsMPa， 式中，A1和A2为与路面结构组成有关的待定系数；针对三类柔性基层沥青路面公路典型结构记为：S1#,S2#,S3#，结构S1#为：面层4.5cmAC-16C+5.5cmAC-20C+10cmATB-25+基层16cm级配碎石+32cm水稳碎石+路基；结构S2#为：面层4.5cmAC-16C+5.5cmAC-20C+16cmATB-25+基层17cm级配碎石+34cm水稳碎石+路基；结构S3为#：面层4cmSMA-13+6cmAC-20C+18cmATB-25+基层16cm级配碎石+35cm水稳碎石+路基；通过待定系数A1和A2与S1#,S2#,S3#柔性基层沥青路面公路典型结构的表达式如下：A1＝0.0261T2+1.6248T+245.74，A2＝7.741×10-6T2-1.062×10-3T-0.78015A1＝0.0274T2+1.3576T+209.21，A2＝1.181×10-5T2-9.592×10-4T-0.75176A1＝0.0239T2+1.3419T+200.34，A2＝-9.1675×10-6T2-9.802×10-4T-0.77827S4:验收弯沉计算。

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