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申请/专利权人:华为数字能源技术有限公司
摘要:本公开提供了一种增程式动力总成和增程式电动车,增程式动力总成包括发电机、电动机、两个齿轮组和两个壳体。两个壳体围合后容纳两个齿轮组,电动机通过一个齿轮组驱动车辆的车轮,另一个齿轮组传动连接发动机和发电机。电动机连接的齿轮组包括输入轴、中间轴和输出轴。一个壳体包括三个轴承室和两个油道,三个轴承室分别用于固定输入轴、中间轴和输出轴的轴承的外圈。一个油道连通输入轴的轴承室和中间轴的轴承室,另一个油道连通中间轴的轴承室和输出轴的轴承室。这样,输入轴的轴承室中的润滑油能够依次流入至中间轴的轴承室和输出轴的轴承室,输入轴的轴承室中的润滑油能够被三个轴承室共用,提高了润滑油的利用率以及润滑效果。
主权项:1.一种增程式动力总成,其特征在于,所述增程式动力总成包括一个发电机、一个电动机、两个齿轮组和两个可拆卸的壳体,一个所述壳体的一侧包括并行排列的两个电机腔,所述两个电机腔分别用于固定所述一个电动机的定子和所述一个发电机的定子,另一个所述壳体的一侧用于固定连接所述一个发动机,所述一个壳体的另一侧和所述另一个壳体的另一侧围合后用于容纳所述两个齿轮组,所述一个电动机通过一个所述齿轮组驱动车辆的车轮,另一个所述齿轮组用于传动连接所述一个发动机和所述一个发电机,所述一个齿轮组包括平行排列的一个输入轴、一个中间轴和一个输出轴,所述一个中间轴的轴线与所述一个发电机的轴线的间距大于所述一个输入轴的轴线、所述一个输出轴的轴线与所述一个发电机的轴线的间距,所述另一个壳体的另一侧包括:三个轴承室,所述三个轴承室分别用于固定所述一个输入轴、所述一个中间轴和所述一个输出轴的轴承外圈;两个油道,一个所述油道用于连通所述一个输入轴的轴承室和所述一个中间轴的轴承室,另一个所述油道用于连通所述一个中间轴的轴承室和所述一个输出轴的轴承室,所述两个油道的轴线之间的夹角朝向所述另一个齿轮组。
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