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申请/专利权人：中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所

摘要：本发明涉及冲压发动机试验技术领域，尤其涉及一种并联电弧加热器直连式发动机试验设备及燃烧效率确定方法，设备包括通过混合室并联的多台电弧加热器，混合室连接有进气管，在混合室的下游依次设置有喷管、量热器、试验段、扩压器、喷水冷却器、冷凝器、离心真空泵，喷管与量热器之间通过待试验的发动机模型连接，发动机模型由测力天平台架支撑，扩压器前段和扩压器后段套筒式可移动连接，试验段和扩压器前段能够相对扩压器后段沿轴向移动，喷管与发动机模型的连接处以及发动机与量热器的连接处具有周向间隙，在连接处外侧套设软密封套。设备能够提供大功率、高温、高压运行状态，提供高马赫数发动机试验条件，满足长时间、低成本的试验需求。

主权项：1.一种并联电弧加热器直连式发动机试验设备，其特征在于，包括：多台电弧加热器，通过混合室并联，所述混合室连接有进气管，用于所述混合室混入冷气调节设备总温，所述电弧加热器和所述混合室的壁体均为夹层水冷结构；喷管，一端与所述混合室连通，用于试验气流加速，所述喷管的壁体为夹层水冷结构；量热器，与所述喷管间隔设置，用于安装待试验的发动机模型，在间隔内设有测力天平台架，所述量热器的入口设有一圈或多圈喷淋喷嘴，每圈喷淋喷嘴包括周向设置的多个喷淋喷嘴，用于向高温气流喷水冷却，将高温气体降至设定温度，当所述喷管和所述量热器之间通过发动机模型连接时，所述发动机模型由测力天平台架支撑，所述喷管的另一端插入所述发动机模型的隔离段的入口内，且与所述隔离段的内壁具有第一周向间隙，在所述喷管和所述隔离段的连接处的外侧套设有第一软密封套，所述发动机模型的尾喷管插入所述量热器的入口，且与所述量热器的入口的内壁具有第二周向间隙，在所述量热器和所述尾喷管的连接处的外侧套设有第二软密封套；试验段，一端与所述量热器的出口连通，在所述试验段内设有送进机构，用于安装测试探针并将所述测试探针送到测试区域；扩压器，沿轴向分为扩压器前段和扩压器后段，所述扩压器前段和扩压器后段采用套筒式连接，所述扩压器前段的一端与所述试验段连接，另一端伸入所述扩压器后段，所述试验段和所述扩压器前段能够相对所述扩压器后段沿轴向移动；喷水冷却器，与所述扩压器后段连接，用于向高温气体喷水冷却；冷凝器，与喷水冷却器连接；以及离心真空泵，与冷凝器连接，用于抽吸气体。

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