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申请/专利权人：交通运输部公路科学研究所

摘要：本发明涉及多源数据与物理模型驱动的岩溶隧道结构安全评价方法，包括：获取评估岩溶隧道结构安全的多源数据；基于所述多源数据获取岩溶隧道结构安全的评价指标，根据所述评价指标构建岩溶隧道结构安全风险评价的指标体系，对安全风险进行评估获取结构安全风险评价值；根据自然地下水位与隧道之间的位置关系，构建岩溶隧道结构的物理模型；基于所述多源数据和所述物理模型，获取岩溶隧道结构整体的变形与受力特性，并对服役性能进行评价获取结构服役性能评估值；将所述结构安全风险评价值和结构服役性能评估值进行耦合分析，获取岩溶所述结构整体安全性。本发明对隧道结构的整体安全性作出准确合理的评价。

主权项：1.多源数据与物理模型驱动的岩溶隧道结构安全评价方法，其特征在于，包括：获取评估岩溶隧道结构安全的多源数据，其中所述多源数据包括地质条件、结构参数、监测数据和专家经验信息；基于所述多源数据获取岩溶隧道结构安全的评价指标，根据所述评价指标构建岩溶隧道结构安全风险评价的指标体系，对安全风险进行评估获取结构安全风险评价值；根据所述评价指标构建岩溶隧道结构安全风险评价的指标体系，对安全风险进行评估获取结构安全风险评价值包括：对所述指标体系中的指标层指标进行归一化处理；基于归一化后的指标层指标，通过层次分析法、因子分析法或者主成分分析法计算所述指标体系中各指标的权重；基于所述各指标的权重，获取所述结构安全风险评价值；根据自然地下水位与隧道之间的位置关系，构建岩溶隧道结构的物理模型；基于所述多源数据和所述物理模型，获取岩溶隧道结构整体的变形与受力特性，并对服役性能进行评价获取结构服役性能评估值；对服役性能进行评价获取结构服役性能评估值包括：从所述多源数据中获取模型输入参数，将所述模型输入参数输入所述物理模型，获取岩溶隧道结构最不利位置的强度归一化值和变形归一化值，其中所述模型输入参数包括围岩的物理参数、隧道结构参数、环境参数；根据最不利原则，选取所述强度归一化值或所述变形归一化值中的最大值，获取所述结构服役性能评估值；将所述结构安全风险评价值和结构服役性能评估值进行耦合分析，获取岩溶隧道结构整体安全性评价结果；将所述结构安全风险评价值与结构服役性能评估值进行耦合分析的方法为： 式中，Q代表岩溶隧道结构整体安全性评估值；α与β分别是安全风险与结构服役性能的权重；M与N分别是结构安全风险评价值与结构服役性能评估值。

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权利要求：

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