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申请/专利权人：张家港川梭车业有限公司
摘要：本发明公开了一种前轮转向机构，包括：车架、转向杆、前叉、弹性件及联动件，所述前叉与车架之间形成可相对转动连接，所述联动件活动连接前叉及转向杆，所述联动件与车架上设有相互配合的摩擦面，转向杆不转动时，联动件的摩擦面在弹性件的弹力作用下与车架的摩擦面相抵接，转向杆转动时，联动件克服弹性件的弹力使联动件的摩擦面与车架的摩擦面相松开的同时，联动件与前叉及转向杆形成一个转动整体进行转动，从而可避免车辆在正常行驶时踩踏机构对转向机构造成干扰，大大提高了骑行的安全性能。
主权项：1.一种前轮转向机构，其特征在于：包括：车架、转向杆、前叉、弹性件及联动件，所述前叉与车架之间形成可相对转动连接，所述联动件活动连接前叉及转向杆，所述联动件与车架上设有相互配合的摩擦面，转向杆不转动时，联动件的摩擦面在弹性件的弹力作用下与车架的摩擦面相抵接，转向杆转动时，联动件克服弹性件的弹力使联动件的摩擦面与车架的摩擦面相松开的同时，联动件与前叉及转向杆形成一个转动整体进行转动，所述前叉包括前叉主体部及与前叉主体部固定连接的前叉竖轴，所述车架设有车架主体部及与车架主体部固定连接的安装座，所述前叉竖轴同轴安装于安装座内，所述转向杆同轴安装于前叉竖轴上，所述转向杆与联动件的连接处设置有触动部，所述联动件上设有与触动部相配合的接触部，转向杆转动时所述触动部作用于联动件上的接触部使联动件克服弹性件的弹力，使联动件的摩擦面与车架的摩擦面相松开，所述安装座沿径向向外凸设有凸台，所述凸台内设有用于收容联动件的收容腔，所述车架的摩擦面设置于所述凸台的收容腔的腔壁上，所述转向杆穿入安装座内，所述转向杆的底部设有与联动件相配合的卡槽，所述前叉竖轴上设有与联动件相配合的孔，所述联动件活动安装于所述孔及卡槽内，所述联动件远离摩擦面的一端与弹性件相抵接，所述转向杆的触动部设置于转向杆底部的卡槽内，所述联动件的侧面设有缺口，缺口内设有斜面，所述接触部设置在斜面上。
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