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申请/专利权人：合肥众机群机械制造有限公司
摘要：本实用新型提供了一种汽车防撞梁弯折强度测试设备，涉及汽车防撞梁测试技术领域，包括底板，所述底板的顶端安装有固定座，所述固定座的两端设置有夹持机构，所述固定座的顶端设置有固定机构，所述底板顶端的两侧安装有竖杆，所述竖杆的顶端安装有顶板，所述顶板的内部设置有移动机构，所述顶板的底端安装气缸，所述气缸的底端安装有压板，所述压板内部的底端安装有压力传感器；通过在固定座的内部设置有夹持机构，利用夹持机构的相互配合，可带动两个夹板进行移动，进而利用两个夹板对防撞梁进行夹持固定，使得防撞梁在测试时更加稳定，故使得防撞梁的测试结果更加准确，从而大大提高了该设备在使用时的实用性。
主权项：1.一种汽车防撞梁弯折强度测试设备，包括底板1，其特征在于：所述底板1的顶端安装有固定座2，所述固定座2的两端设置有夹持机构，所述固定座2的顶端设置有固定机构，所述底板1顶端的两侧安装有竖杆3，所述竖杆3的顶端安装有顶板4，所述顶板4的内部设置有移动机构，所述顶板4的底端安装气缸5，所述气缸5的底端安装有压板6，所述压板6内部的底端安装有压力传感器7；所述夹持机构包括夹板11、安装腔12、传动齿条13、固定腔14、第二伺服电机15、蜗杆16、蜗轮17、传动齿轮18和限位结构，所述夹板11安装于固定座2内部的两端，所述安装腔12安装于固定座2的两端，所述安装腔12的内部安装有传动齿条13，所述传动齿条13的一端延伸至固定座2的内部，所述传动齿条13的一端与夹板11的一端连接，所述安装腔12的下方安装有固定腔14，所述固定腔14的一侧安装有第二伺服电机15，所述固定腔14内部的下方安装有蜗杆16，所述第二伺服电机15的输出端与蜗杆16的一端连接，所述蜗杆16的上方啮合有蜗轮17，所述蜗轮17的前端安装有传动齿轮18，所述传动齿轮18的顶端与传动齿条13的底端相互啮合。
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