买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：宁波永佳汽车零部件有限公司

摘要：本发明公开了一种三角牌，包括左衬板、右衬板、下衬板和反光布，所述左衬板一端与所述下衬板的一端转动连接，所述右衬板的一端与所述下衬板的另一端转动连接，所述左衬板的另一端和所述右衬板的另一端通过卡扣结构相连，所述反光布呈三角形，所述反光布的底部的两端分别固定在所述下衬板的两端上，所述反光布的顶部固定在所述左衬板上，还包括一块压板，所述压板设置在所述下衬板固定有反光布的一面上，所述压板的两端固定在所述下衬板的两端上，所述压板和所述下衬板夹紧所述反光布的底边，所述左衬板折叠时，所述反光布另外两边被夹紧固定在所述左衬板和所述压板之间。

主权项：1.一种三角牌，包括左衬板、右衬板、下衬板和反光布，所述左衬板一端与所述下衬板的一端转动连接，所述右衬板的一端与所述下衬板的另一端转动连接，所述左衬板的另一端和所述右衬板的另一端通过卡扣结构相连，所述反光布呈三角形，所述反光布的底部的两端分别固定在所述下衬板的两端上，所述反光布的顶部固定在所述左衬板上，其特征在于：还包括一块压板，所述压板设置在所述下衬板固定有反光布的一面上，所述压板的两端固定在所述下衬板的两端上，所述压板和所述下衬板夹紧所述反光布的底边，所述左衬板折叠时，所述反光布另外两边被夹紧固定在所述左衬板和所述压板之间，所述下衬板的底部设置有底座，所述底座的两端各设置有一个个支撑架，所述支撑架上转动连接有两根支撑脚的一端，所述支撑架上设置有一个凹槽，所述凹槽位于在两根所述支撑脚与所述支撑架相铰接位置的中间，所述右衬板的与所述左衬板相卡扣的一端设置有一个下沉面，所述下沉面距离所述右衬板上的反光表面一定距离，所述下沉面距离所述右衬板所述下沉面上设置有卡槽，所述左衬板上设置有凸起，所述卡槽卡入凸起内实现连接，所述卡槽卡入凸起时，所述左衬板上的背面靠在所述下沉面上，所述支撑架包括盖板和与所述底座一体成型的腔室，所述腔室上设置有两个盲孔，所述支撑脚的一端转动连接在盲孔处，所述腔室的内壁上设置有相对的两端上设置有第一阻挡面，所述盖板上设置有三个第一插脚，所述第一插脚上设置有第一挡块，所述第一插脚插入所述腔室内，所述第一挡块与所述第一阻挡面相抵触阻止所述盖板拔出。

全文数据：一种三角牌技术领域本发明涉及一种三角牌，尤其是涉及一种三角牌。背景技术汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。目前的三角牌存在如下问题，第一，三角牌折叠后，反光布容易被拉出，造成杂乱。第二，三角牌在受压时，支撑脚没有形变的空间，容易将支撑脚转动连接的一端压碎。第三，三角牌使用时，左右衬板的反光面存在较大的角度差，造成反射的光线不在一个方向上。发明内容本发明针对现有技术中的不足，提供了一种三角牌，折叠后反光布不容易拉出，受压时，支撑脚有形变的空间，使用时，左右衬板的反光面在同一个平面上，天气炎热的时候，衬板的膨胀不会导致衬板的反光面变形。为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种三角牌，包括左衬板、右衬板、下衬板和反光布，所述左衬板一端与所述下衬板的一端转动连接，所述右衬板的一端与所述下衬板的另一端转动连接，所述左衬板的另一端和所述右衬板的另一端通过卡扣结构相连，所述反光布呈三角形，所述反光布的底部的两端分别固定在所述下衬板的两端上，所述反光布的顶部固定在所述左衬板上，还包括一块压板，所述压板设置在所述下衬板固定有反光布的一面上，所述压板的两端固定在所述下衬板的两端上，所述压板和所述下衬板夹紧所述反光布的底边，所述左衬板折叠时，所述反光布另外两边被夹紧固定在所述左衬板和所述压板之间，所述下衬板的底部设置有底座，所述底座的两端各设置有一个个支撑架，所述支撑架上转动连接有两根支撑脚的一端，所述支撑架上设置有一个凹槽，所述凹槽位于在两根所述支撑脚与所述支撑架相铰接位置的中间，所述右衬板的与所述左衬板相卡扣的一端设置有一个下沉面，所述下沉面距离所述右衬板上的反光表面一定距离，所述下沉面距离所述右衬板所述下沉面上设置有卡槽，所述左衬板上设置有凸起，所述卡槽卡入凸起内实现连接，所述卡槽卡入凸起时，所述左衬板上的背面靠在所述下沉面上。增加了压板以后，一方面反光布的底边被夹紧在下衬板和压板之间，不会被拉出，另一方面，反光布的其他两边被夹紧在压板和左衬板之间，这样也可以实现很好的夹紧固定，有效防止拉出。支撑架上两个支撑脚相铰接的位置之间设置有凹槽，支撑脚在展开时，如果受压，凹槽会发生形变，使得支撑架不容易受力压碎。所述右衬板的与所述左衬板相卡扣的一端设置有下沉面，使得所述右衬板的与所述左衬板连接后，右衬板和左衬板上的反光面的角度差大大减小。上述技术方案中，优选的，所述左衬板、右衬板和下衬板都包括底板和和固定在所述底板上的反光体，所述反光体的表面设置有折射条，所述折射条为透明材料制成的凸起。三角牌上的反光体是将朝向它射出的光线反射回光源处，但是对于汽车而言，车灯是光源，车灯在车上的位置肯定没有人做的高，因此与反射的光线肯定存在一些角度差，这种角度差在车辆距离三角牌较远的情况下还不明显，但是在车辆距离三角牌交接的时候，就会出现角度差过大而发射的关系无法被人所接收到，这就会出现我们在离事故车辆较近的时候反而无法注意到，增加了折射条以后，会将反射的部分光线向着上方折射，虽然在距离车辆较远的情况下，我们会损失部分反射的光线，但是这并不影响我们你观察，但是在距离三角牌较近距离的时候，这部分折射的光线就能被驾驶员直接接收到。上述技术方案中，优选的，所述底板的背面具有凹入区。底板上设置凹入区的好处是，底板受热变形会往填充凹入区的方向进行，这样不会影响到底板的主体形状，防止三角牌因为变形而因此造成反光效果变差。上述技术方案中，优选的，所述凹入区位于所述底板背面的中间位置，且所述凹入区的从中间位置到边缘区域深度逐渐降低。上述技术方案中，优选的，所述支撑架包括盖板和与所述底座一体成型的腔室，所述腔室上设置有两个盲孔，所述支撑脚的一端转动连接在盲孔处，所述腔室的内壁上设置有相对的两端上设置有第一阻挡面，所述盖板上设置有三个第一插脚，所述第一插脚上设置有第一挡块，所述第一插脚插入所述腔室内，所述第一挡块与所述第一阻挡面相抵触阻止所述盖板拔出。原先的支撑架的盖板都是通过螺钉连接在腔室上的，盖板的安装和拆卸都不方便，采用这种直接插入的方式，大大方便了盖板的安装。上述技术方案中，优选的，底座中间位置设置有缺口，所述缺口处设置有两个向下伸出的连接块，所述连接块下端为三角形的头部，还包括由弹性材料制成的固定架，所述固定架上设置有供所述连接块插入的通孔，所述连接块插入所述通孔后所述头部的底部卡在所述通孔的侧边上，所述固定架上还设置有四个用于固定所述支撑脚的卡槽，四个所述卡槽两两对称分布，且每侧的一个所述卡槽开口向上设置，另一个所述卡槽开口向下设置，每个所述卡槽的截面为大于200度小于270度的圆弧面。原先的固定架都是一体成型在底座上的，为了方便底座的开模，固定架就是两个竖直向上的板形成的卡槽，这样的支撑脚卡入后很容易掉出，但是我们这样设置后，固定架被独立出来，单独对固定架开模没有那么多限制，我们可以在固定架上作出大于200度小于270度的圆弧面的卡槽，支撑脚必须涨开缺口一定距离才能够卡入，同样支撑脚也不会轻易被拉出。同时设置缺口，也减少了底座材料的用量降低了成本，同时见笑了三角牌的迎风面积，有效避免三角牌被吹倒。上述技术方案中，优选的，所述连接块的侧面设置有定位条，所述通孔上设置有与所述定位想配合的定位槽，所述定位条插入所述定位槽内。定位条限定固定架的位置，防止固定架在底座上晃动。上述技术方案中，优选的，所述底座上设置有数排通风孔。通风孔进一步减小三角牌的迎风面积，避免三角牌被轻易吹倒。本发明的有益效果是：1、增加了压板以后，一方面反光布的底边被夹紧在下衬板和压板之间，不会被拉出，另一方面，反光布的其他两边被夹紧在压板和左衬板之间，这样也可以实现很好的夹紧固定，有效防止拉出。2、支撑架上两个支撑脚相铰接的位置之间设置有凹槽，支撑脚在展开时，如果受压，凹槽会发生形变，使得支撑架不容易受力压碎。3、所述右衬板的与所述左衬板相卡扣的一端设置有下沉面，使得所述右衬板的与所述左衬板连接后，右衬板和左衬板上的反光面的角度差大大减小。附图说明图1为本发明正面结构示意图。图2为本发明背面结构示意图。图3为本发明一个的角度立体结构示意图。图4为本发明拆下盖板时一个角度的立体结构示意图。图5为图4的局部放大示意图。图6为本发明拆下盖板时另一个角度的立体结构示意图。图7为图6的局部放大示意图。图8为右衬板的背面示意图。图9为右衬板的正面示意图。图10为本发明拆下固定架时的立体结构示意图。图11为图10的局部放大示意图。图12本发明拆下压板时的示意图。图13为固定架的示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1至13，一种三角牌，包括左衬板1、右衬板2、下衬板3和反光布4，所述左衬板1一端与所述下衬板3的一端转动连接，所述右衬板2的一端与所述下衬板3的另一端转动连接，所述左衬板1的另一端和所述右衬板2的另一端通过卡扣结构相连，所述反光布4呈三角形，所述反光布4的底部的两端分别固定在所述下衬板3的两端上，所述反光布4的顶部固定在所述左衬板1上。所述下衬板3固定有反光布4的一面上设置有一块压板31，所述压板31的两端固定在所述下衬板3的两端上，所述压板31和所述下衬板3夹紧所述反光布的底边，所述左衬板1折叠时，所述反光布4另外两边被夹紧固定在所述左衬板1和所述盖板31之间。增加了压板以后，一方面反光布的底边被夹紧在下衬板和压板之间，不会被拉出，另一方面，反光布的其他两边被夹紧在压板和左衬板之间，这样也可以实现很好的夹紧固定，有效防止拉出。所述下衬板3的底部设置有底座5，所述底座5的两端各设置有一个支撑架6，所述支撑架6包括盖板61和与所述底座一体成型的腔室62，所述腔室62上设置有两个盲孔，支撑脚32的一端转动连接在盲孔处，所述腔室的内壁上设置有相对的两端上设置有第一阻挡面621，所述盖板61上设置有三个第一插脚611，所述第一插脚611上设置有第一挡块612，所述第一插脚611插入所述腔室62内，所述第一挡块612与所述第一阻挡面621相抵触阻止所述盖板61拔出。原先的支撑架的盖板都是通过螺钉连接在腔室上的，盖板的安装和拆卸都不方便，采用这种直接插入的方式，大大方便了盖板的安装。所述腔室内设置有一个凹槽63，所述凹槽63位于在两根所述支撑脚32与所述支撑架6相铰接位置的中间。支撑架上两个支撑脚相铰接的位置之间设置有凹槽，支撑脚在展开时，如果受压，凹槽会发生形变，使得支撑架不容易受力压碎。底座5中间位置设置有缺口51，所述缺口51处设置有两个向下伸出的连接块52，所述连接块52下端为三角形的头部521，还包括由弹性材料制成的固定架7，所述固定架7上设置有供所述连接块52插入的通孔71，所述连接块52插入所述通孔后所述头部521的底部卡在所述通孔71的侧边上，所述固定架7上还设置有四个用于固定所述支撑脚32的卡槽72，四个所述卡槽72两两对称分布，且每侧的一个所述卡槽72开口向上设置，另一个所述卡槽72开口向下设置，每个所述卡槽72的截面为大于200度小于270度的圆弧面。所述连接块52的侧面设置有定位条522，所述定位条511的高度从下至上逐渐增加。定位条限定固定架的位置，防止固定架在底座上晃动。所述底座5上设置有数排通风孔53。通风孔53进一步减小三角牌的迎风面积，避免三角牌被轻易吹倒。所述右衬板2的与所述左衬板1相卡扣的一端设置有一个下沉面21，所述下沉面21距离所述右衬板2上的反光表面一定距离，所述下沉面21上设置有卡槽22，所述左衬板1上设置有凸起11，所述卡槽22卡入凸起11内实现连接，所述卡槽22卡入凸起11时，所述左衬板上的背面靠在所述下沉面上。所述右衬板的与所述左衬板相卡扣的一端设置有下沉面，使得所述右衬板的与所述左衬板连接后，右衬板和左衬板上的反光面的角度差大大减小。所述左衬板1、右衬板2和下衬板3都包括底板1a和和固定在所述底板上的反光体1b，所述反光体1b的表面设置有折射条1c，所述折射条1c为透明材料制成的凸起。三角牌上的反光体是将朝向它射出的光线反射回光源处，但是对于汽车而言，车灯是光源，车灯在车上的位置肯定没有人做的高，因此与反射的光线肯定存在一些角度差，这种角度差在车辆距离三角牌较远的情况下还不明显，但是在车辆距离三角牌交接的时候，就会出现角度差过大而发射的关系无法被人所接收到，这就会出现我们在离事故车辆较近的时候反而无法注意到，增加了折射条以后，会将反射的部分光线向着上方折射，虽然在距离车辆较远的情况下，我们会损失部分反射的光线，但是这并不影响我们你观察，但是在距离三角牌较近距离的时候，这部分折射的光线就能被驾驶员直接接收到。所述反光体1b与所述底部的相结合的一面具有容腔，所述底板1a的背面具有凹入区1e。所述凹入区位于所述底板背面的中间位置，且所述凹入区的从中间位置到边缘区域深度逐渐降低。底板上设置凹入区的好处是，容腔内气体受热膨胀会优先向着背板上的凹入区进行，也就让底板的凹入区向外鼓出来，这样三角牌受热时，反光体就不会发生形变，保证了三角牌在较热环境下使用的反光效果不变。

权利要求：1.一种三角牌，包括左衬板、右衬板、下衬板和反光布，所述左衬板一端与所述下衬板的一端转动连接，所述右衬板的一端与所述下衬板的另一端转动连接，所述左衬板的另一端和所述右衬板的另一端通过卡扣结构相连，所述反光布呈三角形，所述反光布的底部的两端分别固定在所述下衬板的两端上，所述反光布的顶部固定在所述左衬板上，其特征在于：还包括一块压板，所述压板设置在所述下衬板固定有反光布的一面上，所述压板的两端固定在所述下衬板的两端上，所述压板和所述下衬板夹紧所述反光布的底边，所述左衬板折叠时，所述反光布另外两边被夹紧固定在所述左衬板和所述压板之间，所述下衬板的底部设置有底座，所述底座的两端各设置有一个个支撑架，所述支撑架上转动连接有两根支撑脚的一端，所述支撑架上设置有一个凹槽，所述凹槽位于在两根所述支撑脚与所述支撑架相铰接位置的中间，所述右衬板的与所述左衬板相卡扣的一端设置有一个下沉面，所述下沉面距离所述右衬板上的反光表面一定距离，所述下沉面距离所述右衬板所述下沉面上设置有卡槽，所述左衬板上设置有凸起，所述卡槽卡入凸起内实现连接，所述卡槽卡入凸起时，所述左衬板上的背面靠在所述下沉面上。2.根据权利要求1所述的一种三角牌，其特征在于：所述左衬板、右衬板和下衬板都包括底板和和固定在所述底板上的反光体，所述反光体的表面设置有折射条，所述折射条为透明材料制成的凸起。3.根据权利要求2所述的一种三角牌，其特征在于：所述底板的背面具有凹入区。4.根据权利要求3所述的一种三角牌，其特征在于：所述凹入区位于所述底板背面的中间位置，且所述凹入区的从中间位置到边缘区域深度逐渐降低。5.根据权利要求1所述的一种三角牌，其特征在于：所述支撑架包括盖板和与所述底座一体成型的腔室，所述腔室上设置有两个盲孔，所述支撑脚的一端转动连接在盲孔处，所述腔室的内壁上设置有相对的两端上设置有第一阻挡面，所述盖板上设置有三个第一插脚，所述第一插脚上设置有第一挡块，所述第一插脚插入所述腔室内，所述第一挡块与所述第一阻挡面相抵触阻止所述盖板拔出。6.根据权利要求1所述的一种三角牌，其特征在于：底座中间位置设置有缺口，所述缺口处设置有两个向下伸出的连接块，所述连接块下端为三角形的头部，还包括由弹性材料制成的固定架，所述固定架上设置有供所述连接块插入的通孔，所述连接块插入所述通孔后所述头部的底部卡在所述通孔的侧边上，所述固定架上还设置有四个用于固定所述支撑脚的卡槽，四个所述卡槽两两对称分布，且每侧的一个所述卡槽开口向上设置，另一个所述卡槽开口向下设置，每个所述卡槽的截面为大于200度小于270度的圆弧面。7.根据权利要求6所述的一种三角牌，其特征在于：所述连接块的侧面设置有定位条，所述通孔上设置有与所述定位想配合的定位槽，所述定位条插入所述定位槽内。8.根据权利要求1所述的一种三角牌，其特征在于：所述底座上设置有数排通风孔。

百度查询： 宁波永佳汽车零部件有限公司 一种三角牌