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申请/专利权人:上海交通大学
摘要:本发明提供了一种改善前缘旋流冷却能力的涡轮叶片及发动机,叶片包括叶片主体、隔板、气膜孔、第一突脊、第二突脊以及射流孔组;叶片主体包括吸力侧壁面与压力侧壁面;前缘吸力侧壁面与压力侧壁面上均设置有多个气膜孔,叶片前缘驻点区设置有多个气膜孔;所述隔板上设置有两个射流孔组,吸力侧内壁面、压力侧内壁面上分别设置有多个第一突脊、多个第二突脊;本发明通过采用可倾斜或偏置射流在前缘内腔中形成旋流流动和旋流冷却,结合突脊结构,从而改善叶片前缘的内壁面传热和冷却性能,并改善前缘壁面上气膜孔入口流动,避免了现有技术中涡流会堵塞气膜孔入口的现象,提升了叶片前缘外壁面的气膜冷却效果,并且获得更好的气膜孔内流动冷却效果。
主权项:1.一种改善前缘旋流冷却能力的涡轮叶片,其特征在于,包括叶片主体、隔板20、第一气膜孔8、第一突脊12、第二突脊10以及射流孔组;所述叶片主体包括吸力侧壁面100与压力侧壁面200;所述吸力侧壁面100包括吸力侧内壁面13与吸力侧外壁面1;压力侧壁面200包括压力侧内壁面11与压力侧外壁面2;所述隔板20设置在所述叶片主体前缘,所述隔板20与叶片主体形成前缘内腔3;所述前缘内腔3由隔板20、吸力侧壁面100与压力侧壁面200合围而成;定义所述吸力侧壁面100与压力侧壁面200的交界处形成前缘驻点区,所述前缘驻点区包括叶片前缘驻点区161与内腔前缘驻点区16;吸力侧壁面100与压力侧壁面200上均设置有多个沿叶片主体的高度方向布置的第一气膜孔8,叶片前缘驻点区161设置有多个沿叶片主体的高度方向布置的第一气膜孔8;所述隔板20上设置有两个射流孔组,分别为第一射流孔组与第二射流孔组,所述第一射流孔组包括多个沿叶片主体的高度方向布置的第一射流孔22,所述第二射流孔组包括多个沿叶片主体的高度方向布置的第二射流孔23;吸力侧内壁面13、压力侧内壁面11上分别设置有多个第一突脊12、多个第二突脊10;所述多个第一突脊12、多个第二突脊10均沿所述叶片主体的高度方向布置,所述第一突脊12、第二突脊10均位于所述前缘内腔3的壁面上;定义所述第一突脊12将位于前缘内腔3的吸力侧内壁面13分为第一前缘驻点区内壁面与吸力侧内壁面后侧壁面131;定义第二突脊10将位于前缘内腔3的压力侧内壁面11分为第二前缘驻点区内壁面与压力侧内壁面后侧壁面111;所述第一前缘驻点区内壁面与第二前缘驻点区内壁面构成叶片前缘驻点区内壁面14;所述多个第一突脊12间隔布置,所述多个第二突脊10间隔布置,所述第一突脊12与第二突脊10交错布置;前缘内腔3中的内腔前缘驻点区16为内凹结构,所述第一突脊12、第二突脊10均布置在所述内凹结构外侧;所述第一射流孔22的轴心朝向吸力侧内壁面后侧壁面131,所述第二射流孔23的轴心朝向压力侧内壁面后侧壁面111;所述多个第一射流孔22间隔布置,所述多个第二射流孔23间隔布置,所述第一射流孔22与第二射流孔23交错布置。
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