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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本申请提供一种车辆发动机停机控制方法、电子设备及车辆。在接收到发动机的停机源信号时，确定该停机源信号的优先级，即针对不同的发动机停机工况设置相同或不同的停机优先级，进而根据停机优先级对发动机进行停机控制，兼顾了多种发动机停机工况，提高了发动机的停机合理性，同时能最大限度满足用户的发动机停机需求，有利于提升驾乘体验。通过将车辆的动力模式切换至纯电模式设置为中优先级的停机等级，并根据车辆后桥当前的挡位状态对车辆的发动机进行控制，既可以保证车辆行驶时动力不丢失，又可以满足用户的停机需求，提高了发动机的停机合理性，有利于提升驾乘体验。
主权项：1.一种车辆发动机停机控制方法，其特征在于，包括：响应于接收到发动机的停机源信号，确定所述停机源信号的优先级；响应于所述停机源信号的优先级为中级，根据车辆后桥当前的挡位状态对车辆的发动机进行控制；其中，当车辆的动力模式切换至纯电模式时，中级的停机源信号被触发。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 车辆发动机停机控制方法、电子设备及车辆
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