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申请/专利权人：深圳丰汇汽车电子有限公司
摘要：本发明涉及连接器技术领域，尤其涉及一种多接口OBD汽车连接器，包括外壳，外壳的下端固定嵌装有嵌入座，外壳的后表面拐角处分别固定嵌装有垫块，垫块的后端固定连接有斜撑杆，同侧的两个斜撑杆的后端逐渐靠近，四个斜撑杆的后端共同固定连接有过线柱，过线柱的外表面转动套设有引导轮，嵌入座的上边一侧固定安装有连接架，连接架的一侧转动安装有两个摩擦辊，连接架的另一侧设置有扭转复位机构，本方案中连接器可以直接通过粘附的方式进行安装，安装便利；可以将连接器安装在中控台饰面板表面，且连接线可以自动收起，解决了收纳问题；在使用中不会因拉扯而发生粘附松动的问题，相反的，拉扯作用可以增加安装处的贴合程度。
主权项：1.一种多接口OBD汽车连接器，包括外壳（1），其特征在于：外壳（1）的下端固定嵌装有嵌入座（2），外壳（1）的后表面拐角处分别固定嵌装有垫块（13），垫块（13）的后端固定连接有斜撑杆（12），同侧的两个斜撑杆（12）的后端逐渐靠近，四个斜撑杆（12）的后端共同固定连接有过线柱（9），过线柱（9）的外表面转动套设有引导轮（10），嵌入座（2）的上边一侧固定安装有连接架（16），连接架（16）的一侧转动安装有两个摩擦辊（19），连接架（16）的另一侧设置有扭转复位机构，嵌入座（2）的下表面卡装有OBD接头（5），OBD接头（5）的上端电性连接有连接线（6）；所述连接线（6）穿过所述嵌入座（2）的下表面，在嵌入座（2）的上表面堆积再经过两个所述摩擦辊（19）之间，再通过所述引导轮（10）的下方后从所述外壳（1）的上表面穿出；所述连接线（6）的上端被拉扯时对引导轮（10）产生拉扯力（30），传导至斜撑杆（12）上形成分散力（31）。
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权利要求：
百度查询： 深圳丰汇汽车电子有限公司 一种多接口OBD汽车连接器
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