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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及一种全主动悬架系统配合车载娱乐系统随音乐同步律动的方法，包括提取音符扬声器功率输入脉冲，作为主动悬架作动器输入脉冲频率，进行主动悬架律动系统激活；获取当前音响系统信息，包括音响主控系统分频器信息、音响总功率、低音单元功率、中音单元功率及高音单元功率；依据当前各发音单元功率加权值划分作动模式；对左右声道音乐输入控制；对功率的门限控制。本发明全主动悬架配合车载娱乐系统随音乐同步律动的方法，以车载音响功率作为主动作动器的输入功率信号，配合滤波算法，并通过四个作动器的动态实时协同作动；可对娱乐系统‑人‑车交互体验做出革命性提升，实现输入延迟更小，高动态，低算力成本的车身运动控制。
主权项：1.一种全主动悬架系统配合车载娱乐系统随音乐同步律动的方法，其特征在于，包括以下步骤：a、主动悬架律动系统激活：提取音符扬声器功率输入脉冲，作为主动悬架作动器输入脉冲频率，进行主动悬架律动系统激活；b、主动悬架随音乐作动形式分类：获取当前音响系统信息，包括音响主控系统分频器信息、音响总功率、低音单元功率、中音单元功率及高音单元功率；其中，低音单元功率加权值为P，中音单元功率加权值为Q，高音单元功率加权值为R；c、依据当前各发音单元功率加权值划分作动模式；d、对左右声道音乐输入控制；d1、对中音和高音单元等区分左右声道的扬声器，当中音单元功率加权值最高，使用中频同步律动功能时，依据左右发音单元功率比值决定左右侧作动器是否同步作动；d2、当高音单元功率加权值最高，使用高频同步律动功能时，依据左右发音单元功率比值决定左右侧作动器是否同步作动；e、对功率的门限控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 全主动悬架系统配合车载娱乐系统随音乐同步律动的方法
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