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申请/专利权人:合肥江航飞机装备股份有限公司
摘要:本发明属于民用飞机供氧的激发启动装置,涉及一种基于弹簧蓄能的爆破片刺穿装置,具体包括:高压壳体、碟形弹簧、外壳体、固定垫片、弹性卡簧、撞针、弹簧、密封圈以及钢球。本发明提出的具备撞针功能的爆破片刺穿装置,能够满足民用航空旅客应急供氧启动要求。
主权项:1.一种基于弹簧蓄能的爆破片刺穿装置,其特征在于,所述爆破片刺穿装置包括主壳体1、垫片4、第一弹簧6、钢球7、撞针9和外壳体3,所述主壳体1包括腔体10、第一通孔11和至少两个第二通孔12,所述至少两个第二通孔12位于主壳体1的腔体10部位的侧壁,第一通孔11位于腔体10底部,第一通孔11与腔体10连通;爆破片14设置于所述第一通孔11内;所述撞针9包括第一环形凹槽91、第二环形凹槽92和本体90,第一环形凹槽91位于本体90内侧,第二环形凹槽92位于本体90外侧,所述第一环形凹槽91和第二环形凹槽92开口方向相反;所述本体90的一端设置有尖部,用于刺穿爆破片14;所述本体90有尖部的一端穿设于所述第一通孔11内,所述第一环形凹槽91、第二环形凹槽92位于所述腔体10内;所述第一弹簧6套设于所述本体90的一端,且所述第一弹簧6一端置于所述第二环形凹槽92内,另一端与所述垫片4接触,所述垫片4和所述第二环形凹槽92夹持所述第一弹簧6,所述第一弹簧6用于对撞针9的本体90施加向下的弹性力;所述垫片4与所述主壳体1可拆卸固定连接;所述外壳体3滑动套设于所述主壳体1的腔体10部位的外侧,本体90位于第二环形凹槽92底部的部分、第二通孔12和外壳体3共同作用,对钢球7进行限位,钢球7的一侧支撑撞针9的本体90,对撞针9进行限位;所述钢球7直径小于所述第二通孔12直径;所述爆破片刺穿装置还包括第二弹簧2,所述主壳体1的腔体10外侧设置有环形圆台13,所述环形圆台13用于支撑所述第二弹簧2;所述外壳体3与所述第二弹簧2的一端接触;所述外壳体3靠近所述钢球7处设置有圆孔,便于容纳所述钢球7;撞针9本体90的尖部设置有第一气体通孔901,所述主壳体1的第一通孔11内侧设置有第二气体通孔111,所述第一气体通孔901和第二气体通孔111连通。
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