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申请/专利权人：福建云顶科技有限公司

摘要：本发明涉及车位资源统筹技术领域，尤其为一种减少资源浪费的智慧停车系统，包括设置在停车场的数据采集端和控制端，数据采集端包括分别设置在停车场入场区域和出场区域的入库车牌识别相机和出库车牌识别相机，入库车牌识别相机对进入停车场车辆的车牌进行识别。本发明通过在各停车场上增设CPU、入库显示屏和通讯模块，使其能够与资源统筹平台和支付平台建立通讯连接，其中，资源统筹平台结合停车场的停车情况计算出该停车场空闲时段的空闲车位数量，通过将空闲车位数量低价外租的方式实现停车资源利用，创造收入的同时，为周边不方便停车的车主提供便利。停车场数据统计模块。

主权项：1.一种减少资源浪费的智慧停车系统，其特征在于：包括：设置在停车场的数据采集端和控制端；所述数据采集端包括分别设置在停车场入场区域和出场区域的入库车牌识别相机和出库车牌识别相机，所述入库车牌识别相机对进入停车场车辆的车牌进行识别，对车辆的入库进行登记，所述出库车牌识别相机对驶出停车场车辆的车牌进行识别，对车辆的出库进行登记，并将车辆的入库和出库信息同步生成车辆的停车数据；资源统筹平台；所述资源统筹平台包括停车场数据统计模块、停车场余量分析模块、停车地图构建模块、停车数据统计模块和空闲停车位分布模块；所述停车场数据统计模块对停车场基础信息进行统计，停车场基础信息包括停车场的定位信息、停车场车位保有量信息、停车场登记车辆信息以及停车场收费详情信息；所述停车场余量分析模块接收停车场基础信息后，提取停车场车位保有量信息和停车场登记车辆信息，对停车场登记车辆信息中记录的车辆总和进行统计，生成基础停车量A，并对对应停车场登记车辆信息的车牌进行一级标记，同步接收对应停车场每天的车辆的停车数据，对入库和出库的车辆进行统计，其中，入库车辆和出库车辆数量分别用和表示，确定对应停车场的车位保有量为，则停车场对应每个时段的车位余量，以时间为轴线对各时间节点的车位余量进行统计，生成车位余量的变化曲线图；所述停车地图构建模块建立区域地图模型，接收停车场基础信息后，提取每个停车场的定位信息，将每个停车场的定位同步到区域地图模型上；所述停车数据统计模块接收对应停车场每天的车位余量的变化曲线图后，对每个车位余量的变化曲线图进行日期标记，后对每个车位余量的变化曲线图进行分析，确定变化曲线图中车位余量的波峰时段和波谷时段，将波峰时段设定为空闲时段，将相同日期标记的空闲时段进行汇总，确定空闲时段均值区间，将空闲时段的均值区间确定为对应该日期标记的标准空闲时段，并将标准空闲时段标记在日期标记之后，同时，统计标准空闲时段中车位余量的最小数，生成对应日期标记的外租车位数据；所述空闲停车位分布模块接收同步停车场定位的区域地图模型，对当日日期进行判定，调取对应日期标记的外租车位数据，以外租车位数据中车位余量的最小数作为该时段的标准车位余量，将标准车位余量标记在区域地图模型上，同时，接收数据采集端实时采集的进入标准空闲时段的入库车辆和出库车辆的实时数据，以标准车位余量Z、进入标准空闲时段的入库车辆和出库车辆对空闲车位数量进行计算，空闲车位数量+，空闲停车位分布模块将空闲车位数量同步显示在区域地图模型上。

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