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申请/专利权人：武汉大学
摘要：本发明涉及电力调度技术，具体涉及一种两充两放策略下水光与电动汽车调度方法及设备，该方法将水电、光伏和电动汽车结合起来，进行两阶段优化调度，缓解负荷波动，降低用户成本，其中电动汽车分别实施两充两放和一充一放策略。第一阶段利用光伏发电和基本负荷建立水光互补优化调度模型，利用水电缓解光伏发电的波动性和随机性，达到削峰填谷的效果。在第二阶段，考虑到电动汽车车主行为研究和第一阶段的结果，对两个分时段的电动汽车负荷进行优化。两个优化阶段均采用MOPSO算法。该方法能有效平滑负荷波动，降低用户成本，实现多方共赢，为水电和电动汽车共同参与调峰提供了参考。
主权项：1.一种两充两放策略下水光与电动汽车调度方法，其特征在于，调度方法包括两个阶段；第一阶段利用光伏发电和基本负荷建立水光互补优化调度模型，实现削峰填谷；第二阶段考虑电动汽车车主行为和第一阶段结果，对两种时段划分下的电动汽车负荷进行优化，其中电动汽车执行一充一放和两充两放策略；包括以下步骤：将所获取的电动汽车车主充放电行为数据初始化并输入初始数据；将全天分为24个时段，建立第一阶段水电机组出力模型；基于夏季典型光伏发电数据、区域的基础负荷及水利发电数学模型建立水光互补优化调度模型；求解负荷波动最小、峰谷差最小的模型；得到等效负荷曲线；模拟电动汽车有序充放电行为；求解负荷波动最小、峰谷差率最低、用户成本最低的模型；生成最优调度策略；得到优化后负荷曲线。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉大学 一种两充两放策略下水光与电动汽车调度方法及设备
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