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申请/专利权人：玉环奥恒机械有限公司
摘要：本发明提供了一种车辆制动增压泵，属于制动泵技术领域。它解决了现有的制动增压泵体积较大的问题。本车辆制动增压泵包括泵体和活塞组件，活塞组件将泵体内部的空腔依次分隔成进油腔、补油腔和制动腔，活塞组件包括活塞杆，活塞杆中具有第一连通孔、第二连通孔、第三连通孔和主腔室，主腔室中设有调节阀芯和弹性件，调节阀芯在弹性件弹力的作用下隔断进油腔、补油腔和制动腔通过主腔室相连通，调节阀芯能在制动腔中油压的作用下克服弹性件的弹力移动，使补油腔通过第二连通孔、主腔室、第三连通孔与进油腔相连通。本车辆制动增压泵具有在提升制动效果的情况下不会增大制动增压泵的体积的优点。
主权项：1.一种车辆制动增压泵，包括泵体1和设置在所述泵体1中的活塞组件2，所述活塞组件2将所述泵体1内部的空腔依次分隔成进油腔3、补油腔4和制动腔5，所述活塞组件2能使所述进油腔3中的油液单向流向所述补油腔4，且能使所述补油腔4中的油液单向流向所述制动腔5，所述活塞组件2包括活塞杆21，其特征在于，所述活塞杆21中具有第一连通孔6、第二连通孔7、第三连通孔8和主腔室27，所述第一连通孔6、所述第二连通孔7和所述第三连通孔8沿所述制动腔5朝向所述进油腔3的方向依次设置，所述第一连通孔6沿所述活塞杆21的轴向设置，所述第二连通孔7和所述第三连通孔8均沿所述活塞杆21的径向设置,所述第一连通孔6使所述制动腔5与所述主腔室27相连通，所述第二连通孔7使所述补油腔4与所述主腔室27相连通，所述第三连通孔8使所述进油腔3与所述主腔室27相连通，所述主腔室27中设有调节阀芯9和弹性件10，所述调节阀芯9在所述弹性件10弹力的作用下隔断所述进油腔3、所述补油腔4和所述制动腔5通过所述主腔室27相连通，所述调节阀芯9能在所述制动腔5中油压的作用下克服所述弹性件10的弹力移动，使所述补油腔4通过所述第二连通孔7、所述主腔室27、所述第三连通孔8与所述进油腔3相连通。
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百度查询： 玉环奥恒机械有限公司 一种车辆制动增压泵
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