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申请/专利权人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司
摘要：一种电动增压器和涡轮增压器并联的汽车发动机结构，包括发动机、涡轮增压器、电动增压器；所述发动机的废气管L1连接至涡轮增压器的涡轮机组件，所述涡轮增压器的压气机组件通过第一气管L4连接至所述电动增压器的电动压气机，所述电动压气机通过第二气管L5连接发动机进气管L6；所述第一气管L4通过第三气管L7连接至发动机进气管L6，且该第三气管L7上设有单向阀，该单向阀允许第一气管L4中气体克服单向阀的弹性力后进入到发动机进气管L6中。本发明通过独特的管路及其中的单向阀结构将电动增压器和涡轮增压器进行并联，在发动机低速时能够通过电动增压器增加进气量，在发动机高速时可以充分发挥涡轮增压器的优势，且其中的单向阀结构设置合理。
主权项：1.一种电动增压器和涡轮增压器并联的汽车发动机结构，其特征在于，包括发动机（1）、涡轮增压器（2）、电动增压器（3）；所述发动机（1）的废气管（L1）连接至涡轮增压器（2）的涡轮机组件（22），所述涡轮增压器（2）的压气机组件（21）通过第一气管（L4）连接至所述电动增压器（3）的电动压气机（31），所述电动压气机（31）通过第二气管（L5）连接发动机进气管（L6）；所述第一气管（L4）通过第三气管（L7）连接至发动机进气管（L6），且该第三气管（L7）上设有单向阀（4），该单向阀（4）允许第一气管（L4）中气体克服单向阀（4）的弹性力后进入到发动机进气管（L6）中。
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