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申请/专利权人：东北大学;中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要：本发明提供一种考虑修形及装配误差的齿轮副啮合特性优化分析方法，具体步骤包括：获取初始齿轮副参数，根据变形协调方程求解各个啮合位置的啮合刚度；分别表示出齿顶修形量和齿向修形量，并计算修形产生的齿廓偏差，得到混合修形的齿廓偏差；分别表示出中心距误差和不对中误差，分析装配误差对齿轮副的啮合特性影响；将计算得到的啮合刚度进行误差分析，建立轮齿承载接触分析模型，分析齿轮副的啮合特性，并确定优化方向；针对啮合特性的分析，建立基于BP神经网络的修形参数‑啮合力学参数的代理模型；将代理模型作为适应度函数建立含装配误差齿轮副的优化模型。本发明允许两种误差即可以单独存在也可以同时存在，对误差齿轮副进行优化研究。
主权项：1.一种考虑修形及装配误差的齿轮副啮合特性优化分析方法，其特征在于，具体步骤包括：S1、获取初始齿轮副参数，根据变形协调方程求解各个啮合位置的啮合刚度；S2、分别表示出齿顶修形量和齿向修形量，并计算修形产生的齿廓偏差，得到混合修形的齿廓偏差；S3、分别表示出中心距误差和不对中误差，分析装配误差对齿轮副的啮合特性影响；S4、将S1、S2和S3中计算得到的啮合刚度进行误差分析，建立轮齿承载接触分析模型，分析齿轮副的啮合特性，并确定优化方向；S5、针对S4对啮合特性的分析，建立基于BP神经网络的修形参数-啮合力学参数的代理模型；S6、将S5中的代理模型作为适应度函数建立含装配误差齿轮副的优化模型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东北大学 中国航发四川燃气涡轮研究院 一种考虑修形及装配误差的齿轮副啮合特性优化分析方法
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