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一种低平板半挂车的性能检测系统 

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申请/专利权人:山东杨嘉汽车制造有限公司

摘要:本发明涉及车辆性能检测技术领域,特别是指一种低平板半挂车的性能检测系统,该系统包括:第一检测组件、第二检测组件、第三检测组件、第四检测组件和中控总成。本发明通过第一检测组件中的若干视觉监控器,可以对待检测对象在各个目标检测点位处的实时状态进行全面监控,获取详细的实际状态参数,实时性保证了检测结果的准确性和及时性;通过起始点、普通减速带、极端减速带、坡道、弯道和制动道多个关键检测点位的综合检测,可以全面评估待检测对象在不同环境下的性能和稳定性;提高了检测效率和可靠性;能够提供全面、准确和高效的检测服务,对于待检测对象的性能评估具有重要意义。

主权项:1.一种低平板半挂车的性能检测系统,其特征在于,包括:第一检测组件,其用以对待检测对象在各目标检测点位处的实时状态进行检测,以获得不同目标检测点位处的实际状态参数;所述第一检测组件包括若干视觉监控器,各视觉监控器设置于各目标检测点位处;其中,各目标检测点位包括:起始目标检测点位、第一减速带目标检测点位、第二减速带目标检测点位、坡道目标检测点位和弯道目标检测点位;第二检测组件,其用以分别检测所述待检测对象在所述起始目标检测点位、所述第一减速带目标检测点位、所述第二减速带目标检测点位和所述弯道目标检测点位的各实际重量;第三检测组件,其用以对所述待检测对象在所述弯道目标检测点位的实时速度进行检测,以获得实际速度;第四检测组件,其用以获取从刹车起始位置至实际停止位置间所述待检测对象的实际刹车时间和实际刹车距离;中控总成,其与所述第一检测组件、所述第二检测组件、所述第三检测组件和所述第四检测组件分别相连,用以根据所述起始目标检测点位获取的起始实际状态参数判断所述待检测对象的初始连接稳定性,根据所述第二检测组件在起始目标检测点位获取的起始实际重量判断所述待检测对象的初始平衡稳定性;基于所述初始连接稳定性和所述初始平衡稳定性均符合要求时,根据所述第一减速带目标检测点位处获取的一类检测数据确定第一障碍评分;根据所述第二减速带目标检测点位处获取的二类检测数据确定第二障碍评分;根据所述坡道目标检测点位处获取的坡道实际状态参数确定所述待检测对象的实际上坡行驶等级;根据所述弯道目标检测点位处获取的三类检测数据确定实际弯道行驶评分;根据所述实际刹车时间和所述实际刹车距离确定实际制动评分;将所述第一障碍评分、所述第二障碍评分、所述实际上坡行驶等级、所述实际弯道行驶评分和所述实际制动评分进行整合,并根据整合结果确定所述待检测对象的整体性能评分。

全文数据:

权利要求:

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