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申请/专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
摘要：本发明提供一种用于TACS的列车运行间隔自适应调整系统，包括视频监控系统、自动售检票系统、控制中心、车载控制系统，所述控制中心包括客流分析服务器、列车调整单元，将客流量数据与列车运行间隔联动，能够实现以客流量为数据基础的列车运行自适应调整，通过在客流高峰时段缩短列车运行时间间隔，提高线路载客能力，在客流低峰时段延长列车运行时间间隔，降低线路运营能耗，有效提升线路的运营效率和经济性。
主权项：1.一种用于TACS的列车运行间隔自适应调整系统，其特征在于：包括视频监控系统、自动售检票系统、控制中心、车载控制系统，所述控制中心包括客流分析服务器、列车调整单元；所述视频监控系统包含摄像头和车站客流数据采集接口设备，所述摄像头实时监控展厅内客流情况，通过人像识别摄像头识别并统计乘客数量并发送给客流数据采集接口设备；自动售检票系统的闸机实时统计各站进出站客流量，并发送给车站客流数据采集接口设备；车站客流数据采集接口设备的实时客流量数据传送给客流分析服务器，中心客流分析服务器计算线路上各站站厅客流拥挤度，并据此判断全线各车站客流拥挤度状态，将全线各车站客流拥挤度状态数据传输给列车调整单元；列车调整单元依据全线各车站客流拥挤度状态数据，客流拥挤度超过设定上限阈值或小于设定下限阈值时，重新生成列车运行时刻表，并重新将时刻表传输至车载控制系统，车载控制系统唤醒休眠列车进入运行状态或向列车发出退出运行状态指令。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中车长春轨道客车股份有限公司 一种用于TACS的列车运行间隔自适应调整系统及调整方法
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