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申请/专利权人：青岛大地物流装备有限公司

摘要：本发明公开了一种铁水联运一体化设施及其作业方法，桥式集装箱堆场由若干垂岸的贝位堆场沿码头岸线排布而成，每个贝位堆场与集装箱船上的贝位对应，在桥式集装箱堆场中以平行于码头岸线的方向布设有缓存平台、穿堆通道和铁路线路，列车驶入铁路线路而贯穿桥式集装箱堆场，每个贝位堆场配置多部轨道吊分别或协同与集卡、铁路列车和回字形运输线交互集装箱；码头岸桥通过回字形输送线与桥式贝位堆场、桥式贝位堆场与穿越桥式集装箱堆场的铁路集装箱平车和陆侧集装箱卡车的集装箱集港疏港的交互，真正实现了水铁公多式联运的无缝衔接；具有投资少、占地少、能耗少、用人少、成本低、效率极高等特点，从而起到降低全社会物流成本的积极效果。

主权项：1.一种铁水联运一体化设施，包括：岸桥，布设于码头岸线，用于从船上吊出集装箱或将集装箱吊入船上；其特征在于，还包括：桥式集装箱堆场，由多个垂岸的贝位堆场沿码头岸线排布而成；每个贝位堆场由双立柱双桥梁结构组成；缓存平台，以平行于码头岸线方向布设在桥式集装箱堆场中，包括海侧缓存平台、中心缓存平台和陆侧缓存平台；通勤通道，布设在缓存平台下方，其内布设通勤车；其中，通勤通道与贝位堆场两侧内的人行通道垂直交叉而形成纵横交叉的人行通道；穿堆通道，以平行于码头岸线方向布设在桥式集装箱堆场中，包括海侧穿堆通道和陆侧穿堆通道；其中，海侧穿堆通道布设在海侧缓存平台的海侧或陆侧，陆侧穿堆通道布设在陆侧缓存平台的陆侧；穿堆通道中配置集装箱穿梭平车；铁路线路，以平行于码头岸线方向布设在桥式集装箱堆场中，位于陆侧穿堆通道的陆侧；回字形输送线，布设在岸桥陆侧与桥式集装箱堆场海侧之间，由布设在岸桥陆侧桥臂下的第一顺岸输送线、布设在堆场海侧的第二顺岸输送线和布设在岸桥陆侧桥臂与堆场海侧之间的多条垂岸输送线构成；每一个回字形输送线上布设多台集装箱轨道平车；陆路集卡交互区，布设在桥式集装箱堆场的陆侧端，由多条顺岸的集卡车道组成，并在一个泊位堆场两端和中间布设集卡进出转弯区；其中，每个所述双立柱双桥梁结构的贝位堆场两侧桥体桥板及其上的轨道向海侧延伸并覆盖到所述第二顺岸输送线集装箱交互区上方，向陆侧延伸并覆盖所述陆路集卡集装箱交互区上方。

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