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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
摘要：本发明提供一种汽车蓄电池亏电诊断方法，包括：获取第一蓄电池电流值和第一蓄电池电压值；当第一蓄电池电流值小于等于第一电流阈值时，判断是否存在第一亏电故障；判断是否存在第一亏电故障的步骤包括：根据第一蓄电池电流值和第一蓄电池电压值确定蓄电池所在线路的总电阻值；根据蓄电池所在线路的总电阻值与车载线路电阻值、车载用电器电阻值的差值，获取蓄电池内阻值；将蓄电池内阻值与预设电阻值进行比较，当蓄电池内阻值大于预设电阻值，确定第一亏电故障为蓄电池老化和或蓄电池过量放电。本发明的汽车蓄电池亏电诊断方法及装置能够应用汽车自身的车载网络信息快速、精确地将蓄电池亏电故障定位为蓄电池老化和或蓄电池过量放电。
主权项：1.一种汽车蓄电池亏电诊断方法，其特征在于，所述方法包括：获取第一蓄电池电流值和第一蓄电池电压值；当所述第一蓄电池电流值小于等于第一电流阈值时，判断是否存在第一亏电故障；所述判断是否存在第一亏电故障的步骤包括：根据所述第一蓄电池电流值和所述第一蓄电池电压值确定蓄电池所在线路的总电阻值；根据所述蓄电池所在线路的总电阻值与车载线路电阻值、车载用电器电阻值的差值，获取蓄电池内阻值；将所述蓄电池内阻值与预设电阻值进行比较，当所述蓄电池内阻值大于预设电阻值，确定所述第一亏电故障为蓄电池老化和或蓄电池过量放电。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 汽车蓄电池亏电诊断方法及装置
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