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申请/专利权人：中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
摘要：本申请涉及工况构建技术领域，公开了一种重型商用车预见性巡航测试工况构建方法。该方法包括S10、采集重型商用车的实际道路驾驶数据；S20、根据道路坡度对所述驾驶数据进行分割得到多个原始微循环，根据坡度和位移特征对所述多个原始微循环进行分类，得到具备不同特征的多个原始微循环组；S30、计算原始微循环组内坡度的分布概率；S40、根据所述坡度的分布概率随机生成新的微循环组；S50、根据所述新的微循环组和原始微循环组生成长驾驶循环，用于测试重型商用车预见性巡航性能。本申请提出了适用于预见性巡航测试的行驶位移‑坡度曲线，并且解决数据段过少的问题以及大量无效数据段问题。
主权项：1.一种重型商用车预见性巡航测试工况构建方法，其特征在于，包括：S10、采集重型商用车的实际道路驾驶数据；S20、根据道路坡度对所述驾驶数据进行分割得到多个原始微循环，根据坡度和位移特征对所述多个原始微循环进行分类，得到具备不同特征的多个原始微循环组；所述微循环包括坡度-位移信息；S30、计算原始微循环组内坡度的分布概率；S40、根据所述坡度的分布概率随机生成新的微循环组；S50、根据所述新的微循环组和原始微循环组生成长驾驶循环，用于测试重型商用车预见性巡航性能；其中，所述S40包括：S401、采用马尔科夫过程，随机生成与分布概率匹配的新坡度，具体包括：一个微循环组中一位置道路坡度是α0，下一位置的道路坡度是α1，则计算出状态转移概率，如此，针对每个微循环组计算出一系列的状态转移概率；在新的微循环组中随机设定坡度初值，并按照所述一系列的状态转移概率构建后续每个位置的道路坡度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 一种重型商用车预见性巡航测试工况构建方法
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