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申请/专利权人：北京厚成泰克汽车部件有限公司
摘要：本实用新型公开了一种减震器中间筒翻孔加工工装，包括翻孔销、内芯模具、下压制模具、上压制模具、固定块，上压制模具位于下压制模具上面，上下半圆形凹槽相对形成圆形孔；所述上压制模具的顶部中心设有圆孔，所述内芯模具前部的顶端设有翻孔销，翻孔销突出于所述内芯模具的表面，所述翻孔销位于上压制模具的顶部圆孔的竖直方向下方。本实用新型减震器中间筒翻孔加工工装，可用于在鼓包冲孔的待加工圆管上翻孔，效率高，节省耗材；上压制模具由模具主体和翻孔凹模两体组成，翻孔凹模直接与加工管接触，选用硬度较高的高性能材料，模具主体选用普通材料，降低了成本；翻孔凹模工作一段时间后要更换，避免了整体更换，又进一步降低了成本。
主权项：1.一种减震器中间筒翻孔加工工装，其特征在于，包括翻孔销3、内芯模具4、下压制模具7、上压制模具、固定块12，所述下压制模具7顶部设有开口向上的半圆形凹槽，所述上压制模具的底部设有开口向下的半圆形凹槽，上压制模具位于下压制模具7上面，上下半圆形凹槽相对形成圆形孔；所述上压制模具的顶部中心设有圆孔，所述上压制模具的顶部两侧设有凹槽，所述固定块12底部位于该凹槽内；所述内芯模具4前部的顶端设有翻孔销3，翻孔销3突出于所述内芯模具4的表面，所述内芯模具4后部与固定板固定连接；所述翻孔销3位于内芯模具4前端竖直方向的表面，所述翻孔销3顶部为圆台形，底部为圆柱形。
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权利要求：
百度查询： 北京厚成泰克汽车部件有限公司 减震器中间筒翻孔加工工装
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