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申请/专利权人：浙江龙生汽车部件科技有限公司

摘要：本发明涉及一种汽车座椅用高低滑轨，它是汽车座椅中的一个部件。本发明设置有消音弹簧、拨叉和拨叉凹槽；上、下滑轨之间全部设置为钢球，低边钢球连线和高边钢球连线的上部同时向中垂线方向倾斜，下滑轨高边下外侧和下滑轨高边的钢球侧包边的上部也同时向中垂线方向倾斜，下滑轨高边下外侧的上部与中垂线之间的夹角为3°‑6°，低边钢球连线的上部与中垂线之间的夹角为5°‑10°，下滑轨高边的钢球侧包边的上部与中垂线之间的夹角为10°‑15°。本发明抗剥离强度更好，支撑力和稳定性又更好，且抗压能力强；使用时没有异响，摩擦力小，操作力小，使用轻便，可靠安全，且解锁时没有空行程，工艺和安装也更加方便可靠。

主权项：1.一种汽车座椅用高低滑轨，包括把手组件、保持架、锁止机构和高低分布的上滑轨及下滑轨，上、下滑轨通过保持架滑动配合，且上、下滑轨之间同时设置有高边上钢球、高边下钢球、低边上钢球和低边下钢球，其特征在于：所述的把手组件中设置有压板和消音弹簧，所述的压板包括与消音弹簧匹配的预压块和压板拐角，消音弹簧同时包括弹簧前部，弹簧后部，弹簧前折弯点，弹簧后折弯点和弹簧孔，所述的弹簧孔位于消音弹簧的中部，弹簧前部、弹簧前折弯点和弹簧后折弯点位于弹簧孔的一侧，弹簧后部位于弹簧孔的另一侧；所述的锁止机构中设置有一拨叉，该拨叉上设有一连通的拨叉凹槽；所述的把手组件的一端穿过消音弹簧的弹簧孔，弹簧前折弯点与拨叉凹槽配合，弹簧后部设置在压板拐角中，弹簧前折弯点与拨叉始终接触，并随着拨叉的转动，弹簧前折弯点与拨叉凹槽的接触点有3mm-5mm滑移；所述上、下滑轨与钢球之间的位置关系如下：低边钢球球心连线和高边钢球球心连线的上部同时向中垂线方向倾斜，所述低边钢球球心连线是指低边上钢球球心与低边下钢球球心之间的连线，所述高边钢球球心连线是指高边上钢球球心与高边下钢球球心之间的连线，下滑轨高边下外侧和下滑轨高边的钢球侧包边的上部也同时向中垂线方向倾斜，其中：下滑轨高边下外侧的上部与中垂线之间的夹角为3°-6°，低边钢球球心连线的上部与中垂线之间的夹角为5°-10°，下滑轨高边的钢球侧包边的上部与中垂线之间的夹角为10°-15°。

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