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底罩构造 

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申请/专利权人:本田技研工业株式会社

摘要:本发明提供能够以高水准获得车辆的行驶稳定性操纵稳定性舒适性的底罩构造。在本发明的底罩构造中,使底罩15中的作为位于最下方的部分的第1罩部15a的第1后端部15a2与前轮车轴21相比位于前方侧。由此,在与前轮车轴21相比的前方侧的区域中形成强负压区域。从而,空气向车轮罩23的流量减少在底罩15中的第1罩部15a的底面产生的路车间空气流的流量增加。其结果,由于在车辆11的车身13作用有将车辆11向路面吸附的吸引力,因此能够获得更合适的行驶稳定性。

主权项:1.一种底罩构造,其以覆盖车辆的车身的下部的方式设置于该车身,其特征在于,所述底罩中的位于最下方的部分与前轮车轴相比位于前方侧,所述底罩包括:第1罩部,其配置在该车辆的车身的下部的前方侧;以及第2罩部,其以向该第1罩部的后方侧延伸的方式配置,所述底罩中的所述第1罩部的第1前端部设置在该车身侧,该第1罩部的所述第1前端部与该第1罩部的第1后端部相比位于上方,在所述第1罩部的与车轮罩的前端部相比的前方侧具备延伸至与该车辆的车宽全域的侧方导风部,所述侧方导风部在侧面观察时描绘出沿着样条曲线的轨迹或近似样条曲线的轨迹。

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