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申请/专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要：本发明涉及一种单线AT双边供电接触网的故障定位系统及方法，所述系统包括牵引网电源和多个自耦变压器；相邻自耦变压器间通过接触线、钢轨、负馈线连接，构成一个AT段；牵引网电源通过系统阻抗Zs11和Zs12分别连接第一个自耦变压器的接触线和负馈线侧，牵引网电源通过系统阻抗Zs21和Zs22分别连接最后一个自耦变压器的接触线和负馈线侧，构成单线AT双边供电接触网的故障定位系统。本发明利用AT段两端电压、电流进行故障距离计算，适用于金属性短路和非金属性（有较大过渡电阻）短路，且均具有较高的准确性，故障定位及其精度考虑了T线与F线的互感影响，易于实施。
主权项：1.单线AT双边供电接触网的故障定位系统，其特征在于：所述系统包括牵引网电源和多个自耦变压器；相邻自耦变压器间通过接触线、钢轨、负馈线连接，构成一个AT段；牵引网电源通过系统阻抗Zs11和Zs12分别连接第一个自耦变压器的接触线和负馈线侧，牵引网电源通过系统阻抗Zs21和Zs22分别连接最后一个自耦变压器的接触线和负馈线侧，构成单线AT双边供电接触网的故障定位系统；牵引网电源为单线电气化铁路AT牵引网电源E，自耦变压器为AT1、AT2、AT3、AT4、AT5，每一AT段长8到20km间；接触线T1、钢轨R1、负馈线F1连接AT1、AT2；接触线T、钢轨R、负馈线F连接AT2、AT3；接触线T3、钢轨R3、负馈线F3连接AT3、AT4；接触线T4、钢轨R4、负馈线F4连接AT4、AT5。
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