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申请/专利权人：常州今创风挡系统有限公司
摘要：本发明涉及一种外风挡，用于连接轨道交通车辆的车体，包括：充气式胶囊，连接型材，充气系统，排气系统；充气式胶囊为一体式对波结构，两端部与连接型材螺钉连接，连接型材分别与两侧车体固定连接，充气式胶囊中部为具有波形的结构。该结构有效保证充气式胶囊内部气体压力的稳定并提高车体与车体之间的气密性；对波式结构使其具有足够的压缩量和拉伸量，有效延长充气式胶囊的整体寿命。充气口和排气口对应并交错布设，能够快速的充气和排气。采用框架以对波形进行定型提高美观度，防止轨道交通车辆运行过程出现抖动或共振的产生。充气式胶囊结构简单，使用操作方便，便于检修，极大的降低了外风挡的故障率。
主权项：1.一种外风挡，用于连接轨道交通车辆的车体，其特征在于，包括：充气式胶囊（100），连接型材（200），充气系统，排气系统；充气式胶囊（100）为一体式对波结构，两端部与连接型材（200）螺钉连接，连接型材（200）分别与两侧车体固定连接，充气式胶囊（100）中部为具有波形的结构；包括如下使用步骤：步骤S1：轨道交通车辆运行前预充气；步骤S2：位置传感器检测车体间距离；步骤S3：压力传感器检测外风挡气体压力；步骤S4：根据位置传感器和或压力传感器开启或关闭充气口和排气口；其中步骤S1：轨道交通车辆运行前预充气，对轨道交通车辆外风挡的充气式胶囊（100）进行预充气，使充气式胶囊（100）具有恒定的初始气体压力值以及保持连接于车体具有恒定的距离值；其中步骤S2：位置传感器检测车体间距离，轨道交通车辆运行时位置传感器（300）中第一位置传感器（301）、第二位置传感器（302）和第三位置传感器（303）实现多点实时监测轨道交通车辆两侧车体之间的距离值，并将距离值信息实时反馈至控制系统；其中步骤S4：控制系统根据位置传感器（300）反馈信息对充气式胶囊（100）进行充气或排气；控制系统根据压力传感器（400）反馈信息对充气式胶囊（100）进行充气或排气；控制系统根据位置传感器（300）和压力传感器（400）反馈信息对充气式胶囊（100）进行充气或排气。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 常州今创风挡系统有限公司 一种外风挡
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