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申请/专利权人：中交四航局第二工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司
摘要：本发明涉及跨江沉管隧道建设技术领域，特别涉及一种跨江通道陆上接头的施工方法，将跨江通道的最终接头转换至沉管隧道与岸上隧道的接头处，从而便于沉管隧道的铺设，使沉管隧道能够先从南岸侧铺设至北岸侧，加快了沉管隧道施工进度，沉管隧道靠近干坞的一端位于坞口内，通过钢围堰对坞口进行封闭，使沉管隧道靠近干坞的一端位于钢围堰的干坞侧，然后对干坞内进行排水，使干坞内形成干施工环境，再进行第一岸上隧道与沉管隧道之间的最终接头施工，从而在干施工环境下施工跨江通道的最终接头，有效减少跨江通道的沉管和岸上隧道最终接头工程建设难度，同时在干施工条件下，不仅可以有效避免水下施工安全隐患问题，还可以保证施工精度质量。
主权项：1.一种跨江通道陆上接头的施工方法，其特征在于，在北岸设置干坞70，并在坞口710底部施作部分第一岸上隧道2，然后在干坞70内预制沉管隧道1的管节，同时，在南岸施工第二岸上隧道3及其围护结构300，还包括如下步骤：S1:待管节预制完成、坞口710处的部分第一岸上隧道2、位于南岸的第二岸上隧道3及围护结构300完毕后，对坞口710的坞门进行拆除，管节浮运至河道；S2:从南岸向北岸依次沉放管节，形成沉管隧道1，沉管隧道1一端与第二岸上隧道3相连接，沉管隧道1的另一端位于坞口710内并靠近坞口710处的部分第一岸上隧道2，并在沉管隧道1与部分第一岸上隧道2之间设置支撑件100；S3:施作钢围堰8，所述钢围堰8用于对坞口710进行封闭，使沉管隧道1靠近干坞70的一端位于钢围堰8的干坞侧；S4:然后对干坞70内进行排水，使干坞70内形成干施工环境，然后在干坞70内施作剩余第一岸上隧道2，再进行第一岸上隧道2与沉管隧道1之间的最终接头50施工；S5：然后进行剩余主体结构600施工，并进行土方回填。
全文数据：
权利要求：
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