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一种边坡道路拆除重建的施工方法 

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申请/专利权人:中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司

摘要:本发明涉及道路施工技术领域,公开了一种边坡道路拆除重建的施工方法,包括以下步骤:S1:微型钢管桩施工;S2:道路破除、原支护结构拆除;S3:施工新支护结构;S4:将新支护结构与钢管桩连接;S5:恢复道路。本发明中,用连梁使钢管桩与桩板墙形成一个整体,增强了边坡稳定性,修复了原破损道路,增强了支护结构,复合支挡结构减小对抗滑桩的侧压力,提高支挡的整体稳定性、安全性,实施对周边建筑物影响较小,施工可行性高,施工组织便利,解决了支护结构破坏的边坡道路损毁问题。

主权项:1.一种边坡道路拆除重建的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、施工微型钢管桩:在破损道路内侧位置,清理路面找平,采用地质钻机在找平位置成孔,成孔后采用泥浆清孔;桩孔成型后,下入微型钢管桩,同时下放注浆管,注入水泥浆;重复上述步骤,完成所有钢管桩施工,修建桩顶冠梁;S2、道路破除、原支护结构拆除:先利用带有破碎锤的挖掘机拆除路面;然后对比原支护设计方案明确锚索锚杆位置,利用挖掘机分层开挖路基土,待锚索锚杆自由端出露时,在自由端钢绞线上部覆盖钢板,钢板上方回填填土,再用长臂液压剪刀机将钢绞线剪断,在钢管桩一侧,采用挂网喷混凝土防护;重复上述步骤,完成破损支护结构拆除;S3、施工新支护结构:根据新设计内容,采用旋挖桩机成桩,新建桩位位于原桩之间,根据设计内容确定桩径;地面以下采用旋挖机械成孔,地面以上采用支模浇筑混凝土方式,注意桩的垂直度控制,桩之间采用预制板,挂板方式采用后挂板;待支护结构施工完成后,进行填土回填;S4、将新支护结构与钢管桩连接:采用植筋注浆方式,在钢管桩顶冠梁位置成孔植筋,对支护结构顶进行凿毛处理,对连梁进行支模浇筑,养护;S5、恢复道路:连梁间压实回填填土,按道路结构施工,路面恢复。

全文数据:

权利要求:

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