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申请/专利权人：湖北省专用汽车研究院
摘要：本发明公开了面向车载压缩空气泡沫发生单元的自适应控制方法，所述控制方法步骤如下：S1，采集指令信息；S2，基于算法控制水流量调节阀控制水在期望开度；S3，采集水流量信号计算所需泡沫原液及压缩空气流量；S4基于算法控制泡沫泵转速使泡沫原液在期望流量；S5，基于算法控制压缩空气流量调节阀使压缩空气在期望流量；S6，通过算法控制单元内水和压缩空气压力平衡。本发明基于现有的技术方案，在硬件及控制方法上进行了优化升级，可以实现各单元独立调节，互不干涉，且面向不同类型泡沫灭火时可以射程的无级调节，提高了系统的稳定性、适用性及灭火效率。
主权项：1.面向车载压缩空气泡沫发生单元的自适应控制方法，其特征在于，面向车载压缩空气泡沫发生系统独立单元的控制流程如下：S1，过控制面板发送水流量调节阀开度及泡沫类型的控制信号；S2，控制器通过信号转换算法，将水流量调节阀开度转化为输出信号，用以控制阀门开度达到预定开度；S3，控制器采集水流量信号，通过线性标定算法计算获得当前水流量，然后根据当前要喷射的泡沫类型，再通过流量计算算法计算所需泡沫流量和压缩空气流量；S4，根据泡沫泵转速控制算法，计算得到泡沫泵的转速，把泡沫流量控制在所需要的流量；S5，根据压缩空气流量控制算法，通过控制压缩空流量调节阀开度控制压缩空气的流量，以此控制在所需流量；S6，再根据压力平衡方法，通过调节支路水和支路压缩空气的压力，控制支路水的压力和支路压缩空气的压力在一定的范围差内。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 湖北省专用汽车研究院 面向车载压缩空气泡沫发生单元的自适应控制方法
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