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申请/专利权人：广东保伦电子股份有限公司
摘要：本发明提供的一种地铁车厢拥挤度的优化方法、装置、设备及存储介质，通过目标设备获取地铁车厢图像和屏蔽门前图像，再将地铁车厢图像和屏蔽门前图像输入至拥挤度计算模型中，分别得到车厢拥挤度和门前拥挤度，通过车厢拥挤度和门前拥挤度，能够确定各个车厢的负载情况，从而进一步生成乘客候车建议。通过这种方法能够优化乘客的分布，使得列车整体运载能力得到更充分的发挥，避免了因部分车厢过载而其他车厢空置导致的运力浪费，提升了地铁系统的整体运输效率。不仅有利于提高乘客满意度，也有利于公共交通系统的经济效益提升。
主权项：1.一种地铁车厢拥挤度的优化方法，其特征在于，包括：获取地铁车厢图像和屏蔽门前图像，所述地铁车厢图像通过安装在各个车厢的目标设备采集得到，所述屏蔽门前图像通过安装在各个屏蔽门前的目标设备采集得到；将所述地铁车厢图像输入至拥挤度计算模型中，得到车厢拥挤度；将所述屏蔽门前图像输入至拥挤度计算模型中，得到门前拥挤度；根据所述车厢拥挤度和所述门前拥挤度，生成乘客候车建议，所述乘客候车建议用于引导乘客前往目标车厢候车；其中，所述拥挤度计算模型用于对图像中的乘客进行识别并计数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广东保伦电子股份有限公司 一种地铁车厢拥挤度的优化方法、装置、设备及存储介质
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