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申请/专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司;中国神华能源股份有限公司;神华铁路装备有限责任公司

摘要：本发明提供了一种驮背运输车。驮背运输车包括：端部底架和移动滑台，移动滑台与端部底架可枢转地连接；沿其转动方向，移动滑台具有展开位置和收回位置，当移动滑台位于展开位置时，移动滑台与端部底架拼接形成支撑导向结构；支撑导向结构具有支撑面和导向槽；凹底架，凹底架包括凹底架本体、支撑装置和导向装置，支撑装置设置在凹底架本体上，支撑装置包括支撑轮，支撑轮的外周面的至少部分与支撑面抵接；导向装置设置在凹底架本体上并位于支撑装置的下方，导向装置包括导向件，导向件的至少部分伸入导向槽。本发明的技术方案解决了现有技术中的驮背运输车的凹底架如何可靠平稳地沿着端部底架和移动滑台移出的问题。

主权项：1.一种驮背运输车，其特征在于，包括：端部底架（1）和移动滑台（2），所述移动滑台（2）与所述端部底架（1）可枢转地连接；沿其转动方向，所述移动滑台（2）具有展开位置和收回位置，当所述移动滑台（2）位于所述展开位置时，所述移动滑台（2）与所述端部底架（1）拼接形成支撑导向结构（100）；所述支撑导向结构（100）具有支撑面（110）和导向槽（120）；凹底架（3），所述凹底架（3）包括凹底架本体（10）、支撑装置（20）和导向装置（30），所述支撑装置（20）设置在所述凹底架本体（10）上，所述支撑装置（20）包括支撑轮（21），所述支撑轮（21）的外周面的至少部分与所述支撑面（110）抵接；所述导向装置（30）设置在所述凹底架本体（10）上并位于所述支撑装置（20）的下方，所述导向装置（30）包括导向件（31），所述导向件（31）的至少部分伸入所述导向槽（120）；所述支撑导向结构（100）包括沿水平方向延伸的支撑板（101）、相间隔地设置在所述支撑板（101）的下表面上的第一导向板（102）和第二导向板（103），其中，所述第一导向板（102）和所述第二导向板（103）呈弧形设置；所述支撑板（101）的上端面形成所述支撑面（110），所述第一导向板（102）、所述第二导向板（103）和所述支撑板（101）围成所述导向槽（120）；所述导向件（31）与所述导向槽（120）的槽壁面间隙配合。

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