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申请/专利权人：宁波兴野拖拉机制造有限公司
摘要：本发明涉及拖拉机技术领域，尤其涉及山地拖拉机。包括车架，车架的一端固定有发动机，发动机的底端固定有安装架，连接壳体远离发动机的一端固定有传动箱壳体，传动箱壳体的两侧均固定有末端传动壳体，两个末端传动壳体远离传动箱壳体的一侧均固定有第二山地轮胎。本发明提供的山地拖拉机，通过过桥壳体、中心传动壳体、连接壳体、传动箱壳体以及后倾组件的结构配合设计本装置可以增加其爬坡角度，最高能到液压杠整体就呈现为前倾式，且在末端传动壳体和第二山地轮胎之间设置有后倾组件，后倾组件与过桥壳体、中心传动壳体、连接壳体和传动箱壳体的配合在爬坡时就可以抵消后倾趋势，使得装置处于平衡状态。
主权项：1.山地拖拉机，其特征在于，其包括：车架1，所述车架1的一端固定有发动机2，所述发动机2的底端固定有安装架3，所述安装架3的底端固定有第一传动座4，所述第一传动座4的两侧均可拆卸连接有第一山地轮胎5；过桥壳体7，其固定在所述车架1远离发动机2一端的位置处，所述第一传动座4的一端设置有连接轴6，所述连接轴6远离第一传动座4的一端与过桥壳体7转动连接，所述过桥壳体7远离发动机2的一端固定有中心传动壳体8，所述中心传动壳体8远离发动机2的一端固定有连接壳体9，所述连接壳体9远离发动机2的一端固定有传动箱壳体10，所述传动箱壳体10的两侧均固定有末端传动壳体11，两个所述末端传动壳体11远离传动箱壳体10的一侧均固定有第二山地轮胎37；后倾组件，其设置在所述末端传动壳体11远离传动箱壳体10一侧且位于相对应第二山地轮胎37之间的位置处，所述后倾组件用于配合所述第二山地轮胎37使用。
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百度查询： 宁波兴野拖拉机制造有限公司 山地拖拉机
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