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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种车辆起步控制方法、车载控制器、系统和汽车。该方法包括：在电子驻车系统处于驻车夹紧状态时，获取油门起步信号；响应于油门起步信号，获取电子驻车系统对应的第一车辆数据，判断第一车辆数据是否满足第一释放条件；在第一车辆数据不满足第一释放条件时，与关联系统进行交互，获取关联系统对应的第二车辆数据，判断第二车辆数据是否满足第二释放条件；在第二车辆数据满足第二释放条件时，控制电子驻车系统执行释放动作。该方法能够控制电子驻车系统进行正常释放，保障车辆的正常行驶，有效避免在车辆启动过程中，电子驻车系统不能正常释放，车辆不能正常行驶，导致的车辆拖行和或前轮打滑，造成的车辆损坏问题。
主权项：1.一种车辆起步控制方法，其特征在于，包括：在电子驻车系统处于驻车夹紧状态时，获取油门起步信号；响应于所述油门起步信号，获取所述电子驻车系统对应的第一车辆数据，判断所述第一车辆数据是否满足第一释放条件；在所述第一车辆数据不满足第一释放条件时，与关联系统进行交互，获取所述关联系统对应的第二车辆数据，判断所述第二车辆数据是否满足第二释放条件；在所述第二车辆数据满足第二释放条件时，控制所述电子驻车系统执行释放动作。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 车辆起步控制方法、车载控制器、系统和汽车
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