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申请/专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要：本发明涉及大跨度桥梁技术领域，更具体地说，它涉及一种三主桁六跨结构的刚性桁拱桁梁组合桥及施工方法，结构包括海面段和陆地段，海面段包括左拱肋和右拱肋，左拱肋和右拱肋的顶部分别设置有第一桥载GPS和第二桥载GPS，陆地段设置有坐标已知的GPS差分基站，第一桥载GPS、第二桥载GPS和GPS差分基站通过GPS卫星得到各自的GPS观测值，GPS差分基站分别与第一桥载GPS、第二桥载GPS通讯连接，第一桥载GPS和第二桥载GPS均通讯连接有智能计算机，本发明的一种三主桁六跨结构的刚性桁拱桁梁组合桥及施工方法能够提高左拱肋和右拱肋在合龙过程中的位置准确度，以及使桥梁出现极端危险情况时能够及时被监测到，从而降低途经该桥梁的驾驶人员的安全风险。
主权项：1.一种三主桁六跨结构的刚性桁拱桁梁组合桥，其特征在于：包括组合桥本体，所述组合桥本体包括海面段11和相接海面段11两侧的两个陆地段12，所述海面段11包括主跨、次边跨和边跨，所述主跨包括主跨拱肋和主跨系梁，所述主跨拱肋包括两个拱肋且分别为左拱肋21和右拱肋22，所述左拱肋21和右拱肋22的顶部均设置有桥载GPS且分别为第一桥载GPS31和第二桥载GPS3d2，其中一个所述陆地段12设置有坐标已知的GPS差分基站33，第一桥载GPS31、第二桥载GPS32和GPS差分基站33通过GPS卫星得到各自的GPS观测值，所述GPS差分基站33分别与第一桥载GPS31、第二桥载GPS32通讯连接，所述GPS差分基站33用于将GPS差分信号发送给第一桥载GPS31和第二桥载GPS32，所述第一桥载GPS31和第二桥载GPS32均通讯连接有智能计算机。
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