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申请/专利权人：杭州耐巡客车变速箱有限公司

摘要：本发明涉及一种双行星分流式差速电驱桥减速器及其装配方法，所属减速器技术领域，包括驱动电机，驱动电机两端设有差速电驱桥减速组件。差速电驱桥减速组件包括前壳体和后壳体，前壳体与后壳体间设有过渡板，后壳体上设有与后壳体相轴承式套接限位的输出轴，两输出轴间设有太阳轮，输出轴上设有行星基架，行星基架上设有若干双联行星齿轮件，双联行星齿轮件与过渡板间设有齿圈，齿圈上端设有与过渡板相套接限位固定的天轴，天轴一端与齿圈间设有若干差速齿轮，天轴另一端与齿圈间设有若干差速齿轮。具有结构紧凑、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了汽车底盘各部件安装空间小的问题。提高结构的同轴度，改善运行稳定性。

主权项：1.一种双行星分流式差速电驱桥减速器，其特征在于：包括驱动电机（2），所述的驱动电机（2）两端设有与驱动电机（2）相法兰式螺栓式连接的差速电驱桥减速组件（1）；所述的差速电驱桥减速组件（1）包括前壳体（3）和后壳体（6），所述的前壳体（3）与后壳体（6）间设有过渡板（4），所述的后壳体（6）上设有与后壳体（6）相轴承式套接限位的输出轴（12），两输出轴（12）间设有与驱动电机（2）相卡簧式花键限位贯穿套接的太阳轮（14），所述的输出轴（12）上设有与输出轴（12）相卡簧式花键限位套接的行星基架（15），所述的行星基架（15）上设有若干呈等间距环形分布且与太阳轮（14）相齿形啮合的双联行星齿轮件（9），所述的双联行星齿轮件（9）与过渡板（4）间设有齿圈（8），所述的齿圈（8）上端设有与过渡板（4）相套接限位固定的天轴（5），所述的天轴（5）一端与齿圈（8）间设有若干差速齿轮（7），所述的天轴（5）另一端与齿圈（8）间设有若干差速齿轮（7）；所述的双联行星齿轮件（9）上端设有与行星基架（15）相法兰式螺栓连接固定的行星压板（16）；所述的双联行星齿轮件（9）包括行星齿轮轴（21），所述的行星齿轮轴（21）与齿圈（8）间设有与行星齿轮轴（21）呈一体化的行星小齿轮（18），所述的行星齿轮轴（21）与太阳轮（14）间设有与行星齿轮轴（21）呈一体化的行星大齿轮（19）；所述的太阳轮（14）与前壳体（3）间、输出轴（12）与后壳体（6）间均设有骨架油封（11）；所述的行星压板（16）与前壳体（3）间、输出轴（12）与后壳体（6）间均设有深沟球轴承（10），所述的深沟球轴承（10）内侧设有与后壳体（6）相卡嵌式套接的轴用弹性挡圈（13）。

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